Автомобилисты, держите увеличенную дистанцию от предыдущего ТС при любых обстоятельствах. +36_{+39/-3, 115 1}

Да и к тому же, на светофорах, если впереди идущая машина заглохнет, то можно без особых усилий объехать.

Конечно! Так впереди пердыдущая машина будет меньше пердыдеть вам в лоб!)

Где-то читал рекомендацию — держать дистанцию "в 3 секунды" перед впереди идущим транспортным средством — достаточно времени чтоб среагировать на любую (или почти любую) дорожную ситуацию.
В городе, конечно, такое не всегда возможно, но на свободной трассе — вполне.

починил совет

а причем тут вообще "праворулька"? явно лишнее слово в совете…

Угол обзора в праворульной машине намного меньше на правосторонних дорогах, чем у классических леворульных. Поэтому, чтобы видеть встречку и все такое, нужно держаться подальше от впереди идущего транспорта.

если с этой точки зрения — то да, соглашусь
(хотя лично мне в нынешней леворульке катастрофически не хватает обзора вперед перед обгоном… хотя — это ж мелочи, а я, наверное, сильно избалован обгонной камерой в прульке)

прулька к тому, что до этого мне и в голову не приходило то, насколько дистанция помогает :о)

ailcat, вот и я задумалась, что за упор такой на праворульку? Особо кардинальных отличий нет,есть некоторое неудобство, но не критичное.
И там и там нужно быть внимательными и держать дистанцию!..
у нас во Владике почти только на них и гоняют, по аварийности нет превышающих показателей, если сравнивать нас с городом примерно с таким-же колвом машин, тока леворульных.
Ко всему приспосабливаются, просто в некоторых ситуациях приходится сильнее вытягивать шею. :)

да эт даже не совет, это правило жизни. даже наклейка есть "соблюдай дистанцию" и два человечка в догистайл.) да и помнить надо что от большой дистанции еще никто не умирал, а вот от маленькой увы…

Касательно трассы, к сожалению, и при большой дистанции бывают нехорошие случаи. При интенсивном движении кто-нибудь захочет вклиниться в удобный зазор. Даже если он вклинится удачно, то придётся тормозить.. и если дорога скользкая, это небезопасно.
Гораздо лучше, когда дистанция достаточно большая, чтоб иметь хороший обзор, но достаточно маленькая, чтоб другие участникам дороги не использовали удобную "дыру" для своей игры в "шашечки".

Есть теория, что идеальное положение — на равной дистанции от впереди идущей машины и от позади идущей.
Фактически это означает, что не надо ни прижиматься к впереди идущему ТС, но и нельзя отставать так, что за тобой собирается очередь.

Отставанием не собрать очередь, т.к. вы будуте продолжать движение со скоростью колонны.

Гораздо полезнее будет УВЕЛИЧИТЬ дистацию до впередиидущего, если сзади "виснут на бампере". По крайней мере, при резком торможении переднего будет возможность начать торможение плавно, чтобы мудак сзади тоже успел затормозить…

ailcat, это в ПДД написано)

Плюс. Всегда умиляли водители, которые на трассе прижимаются к впереди идущему, и из-за никакого обзора не могут нормально спланировать обгон, дергаясь вправо-влево, то ускоряясь, то из необходимости снижая скорость ("а, вроде никого, обгоняю.. тьфу, опять кто-то едет, опять тормозить"). Особенно актуально, когда перед вами идет грузовик.
Да, и если ТС не особо мощное, и нельзя быстро набрать скорость, необходимую для быстрого и уверенного обгона, то дистанция между автомобилями очень помогает (лично мне)..

+ Бесят такие водители которые едут за тобой жопа к жопе, так и хочется на педаль тормоза надавить посильнее, так бы и сделал, еслиб машину жалко небыло.

Jemand,
Я как-то попробовал даже "не посильнее":
впереди, еще далеко, кто-то начал притормаживать — ну я и коснулся педали тормоза, чтобы стопы вспыхнули для ехавшего буквально в 3-4 метрах сзади "бумера", дабы избежать его торможения об мой бампер (скорость была за сотню — так что шансов успеть на мое реальное торможение у него просто не было бы).
Реакция была неожиданна даже для меня — этот любитель висеть на бампере сперва секунды полторы никак не реагировал, а потом вдавил тормоз "по самое нихочу", оттормозившись чуть не до полной остановки…

ailcat, замедленная реакция компенсируется её силой… Сомнительное качество. Хотя, может быть, он просто задумался…

Убивала бы всех дибилов, пытающихся ехать со мной бампер в бампер. Разок не удержалась и "скатилась" на светофоре чуть назад. С бампера только краску чуть содрала. Вылез такой весь из себя бугайчонок. Давай кричать и лапами махать. Я молча милицию вызвала. Приехали. Запротоколировали. Его оштрафовали. Еще и мне налом 7000 отдал, чтобы моралку не просила (орал матом при дикой толпе свидетелей).

Gellatar, И Вы считаете, что это правильно? А если бы кто-то вот так Вам сдал в передний бампер? А если машина — не ВАЗ или обслуживающаяся по КАСКО у официалов иномарка? Вы понимаете, что бампер может быть весьма редкой вещью, которую трудно и дорого достать? Сегодня чуть поцарапали краску, а в следующий раз обломаете крепления — не стоит так делать. Кроме того, человеку штраф и потеря времени вам обоим и если Вы не торопитесь, так может у него были к этому основания? Если же Вас так раздражают подобные дебилы, их, вероятно, с Вашей точки зрения, много — может потому что вы ездите… неспешно, скажем так. Не хочу Вас обидеть или оскорбить, но — задело. Сам так не езжу, только изредка когда человек по дороге с ограничением в 90 едет 60-70. Не спешишь — пропусти. Хотя, заводские тормоза у моего авто не самые лучшие, поэтому редко к такому прибегаю.

ModaL, Я езжу вполне нормально. Не спешу, но и не гоняю. Строго по правилам, ибо была уже в аварии, не своей вине. Урок был усвоен прочно! На светофоре я не врубила заднюю и врезала по бамперу. Я просто отпустила тормоз и машина скатилась назад. Как оказалось, расстояние между моим бампером и бампером машины позади меня было всего 50 см! Следующего раза по любому, я надеюсь, не будет. Но прижопливаться к себе не позволю! Разок я его проучила, спешащего такого, в другой раз подумает, нужно ли на светофоре (а разговор идет именно о нем!) стоять бампер в бампер. Я понятно объясняю? ))

Gellatar, в общем и целом — понятно. Но вот вопрос — Вы сделали это специально (предположу, что вопрос больше риторический, судя по "проучила")? Вообще-то 50 см — это не мало. Уж точно не "всего"… На светофоре — довольно распространённое явление. Откатиться на такое расстояние случайно сложно, разве что если сильно нервничать. Так что извините, но если действительно между Вами и Вашим обидчиком (с которым Вы, впрочем, без особых сложностей поменялись местами) было 50 см — то Ваше поведение ничем убедительным не мотивировано. Подставлять человека на деньги, время и штраф (а ещё и в страховой у него коэффициент изменится), да ещё и заработать на нём 7000 (пусть даже тут он и сам отчасти виноват, но согласитесь что реакция предсказуемая), даже и не направляя на это свои действия — всё это говорит не в Вашу пользу. И действительно, пусть такого больше не повторится — ни у Вас, ни у него.

ModaL, да! Я сделала это специально! Ибо данный субъект всю дорогу ехал за мной почти впритык, но при этом не обгоняя. Маза такая в городе бывает. Подоводить леди за рулем, чтобы перебесились все. Светофор стоял на небольшой горке. Там при остановке по любому тормоз на пределе держишь. Отпустишь — метров 5 прокатится назад точно. Удар был очень мягкий. С его бампера лишь немного краску сняло, как и с моего. Так что не переживайте так за своего собрата — трейсера.

Gellatar, пять метров отката на светофоре — это очень много. 50 см, конечно, можно и откатиться, но делать это специально — всё же хулиганские действия с вашей стороны. Если вас нервировала усечённая дистанция, сделайте наклейку себе на заднее стекло: "короткая дистанция — короткий член" — вы удивитесь, насколько длинные у всех…

Ещё можно перестроиться вправо и посигналить "обгоняй". Ещё можно пугнуть стоп-сигналом.

Или просто не обращать внимания, тогда, правда, повреждения у машины могут быть сильнее

Но одно точно: хулиганить не надо.

А по поводу угрызений совести — зря пытаетесь. Я это и еще раз повторю, если за мной вновь бомбила впритирку ездить будет.

всё это говорит не в Вашу пользу

А мне с вами детей не крестить, уж извините. Просто в следующий раз держите дистанцию на светофорах или в дороге. Вдруг в впереди идущей машины сижу я? )))

Gellatar, Зачем? если Вы желаете оплатить ремонт моего бампера — я, например, могу найти время и для Вас.

Jax, я не буду оплачивать ремонт вашего бампера, если вы держали неправильную дистанцию позади моей машины и произошло непреднамеренное столкновение. Учите ПДД.

"13.1. Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
10.9. Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб.
10.10. Забороняється рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в'їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю.
"

Gellatar, с Ваших слов "правильную" (а на деле "безопасную") дистанцию согласно ПДД водитель выбрал абсолютно верно, и она была действительно безопасной т.к. не привела к ДТП. А к ДТП привело "движение транспортного средства задним ходом на перекрестке",что создало аварийную ситуацию. При том, что транспортное средство позади Вас вообще не двигалось. По ПДД даже не обоюдка, к сожалению, чистая Ваша вина (правда говорю про украинские ПДД).

Для справки: безопасную дистанцию для следуемого за Вами авто выбирает водитель следуемого за Вами авто, а не Вы. С Вашим же пониманием безопасной дистанции водителю позади могло не хватить и 5 метров, ведь Вы с успехом подбили бы его и там.

Gellatar, А если не "бомбила"? Что за цветовая дифференциация штанов? Сдайте назад в чиновника, в сынка чиновника на феррари, в какой-нибудь Land Cruiser с бритоголовым качком за рулём, накажите негодяев!

Gellatar, Да, воистину половина проблем на дорогах — вина тех, кто желает "научить" и "проучить", возможно, в силу нереализованности преподавательского таланта или еще чего.

А для таких учителей-водителей как Gellatar, у меня есть видеорегистратор, который почти в такой же ситуациии (дистанция тоже где-то 50см, но девушка впереди катилась непреднамеренно, и я откатывался назад сколько мог, избегая участи быть ударенным) был неоспоримым доказательством моей невиновности.

Jax, ох уж эти мужчины, они такие все из себя мужчины…

Gellatar, :)
На самом деле, пол в данном случае не причем, данная прецендент очень популярен в городах миллиониках для всех сочетаний полов :)

Gellatar,
Ох уж эти женщины! Сначала бьют специально чей-то бампер из-за того, что к ним игриво прижимаются, а потом заявляют "Ох уж эти мужчины" XD

в городе надо держать минимальную дистанцию.
во первых большая дистанция провоцирует многих участников движения занять пустое место.
во вторых провоцирует нерадивых пешеходов перебежать именно перед вашей машиной в неположенном месте. можно и не успеть затормозить.
В бампер, конечно, упираться не следует, но и более чем на корпус отставать тоже не нужно.

zeladep, минимально необходимую — да. Давайте посчитаем. Безопасной считается дистанция, которую проедет машина за то время, пока вы сообразите, что пора тормозить, с учётом того, что машина впереди тормозить всё же начала раньше. Один корпус — это метра четыре, если вы не на грузовике. При скорости 60 км/ч ~= 16,5 м/с (город, всё-таки) вы 4 метра проедете за ~ 0,25 секунды. Средняя скорость реакции человека (с учётом обработки зрительного сигнала и передачи сигнала ноге, чтобы она перешагнула на педаль тормоза (а скорость нервного импульса не такая уж и высокая, знаете ли) принята за 1 секунду. То есть вы покроете дистанцию в один корпус, даже не коснувшись ногой педали тормоза. А водитель впереди может быть тормозит экстренно (то есть очень сильно!) — а вам надо ещё только начинать сбрасывать скорость!

Немцы говорят, что безопасной считается дистанция равная половине показаний спидометра в метрах. Для города абсолютный минимум — 30 м. Много?

Soli, немецикие пол-скорости — это для автомагистралей, не для города. В городе в потоке машин дистанцию 30 метров (исходя из Ваших средних 4х метров на авто) это 7,5 корпусов авто. Если Вы планируете держать такую дистанцию — то Вы должны будете просто стоять на месте :)
Хотя и так Вы не будете в безопасноти, исходя из описанной выше ситуации, так как у водителя впереди Вас может сложиться мнение, что Ваша дистанция все равно не безопасна, и он сдаст назад Вам в бампер чтоб научить Вас держать по его мнению правильную дистанцию. А потом будет заставлять Вас учить ПДД.

Jax, в Германском городе — 25 метров, но мне тоже кажется, что это как-то многовато для плотного потока… С другой стороны, мне некомфортно ехать в 4 метрах от бампера — я тогда только на стопсигналы и смотрю, чтобы не прозевать… и всё равно сбрасываю скорость, чтобы отстать. Бог пока миловал, передо мной никто не тормозил неожиданно для меня, да и проверять как-то нет большого желания…

Soli, при 60-70 км/ч в городе предпочитаю выдерживать 3-4 корпуса, при 20-30 км/ч — 2 корпуса. Но это все согласно ПДД ("залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу").

В Германии, кстати, лично видел очень популярна еще такая мера безопасноти на автострадах — https://kstatida.com/a/6383/esli-na-doroge-neozhidanno-voznikla-opasnost-vynuzhdayuschaya-prinyat-ekstrennoe-tormozhenie-vklyuchite-avarijku

Jax, Это только в пробках… То есть, если собирается пробка, аварийкой предупреждать об этом едущих сзади.

Экстренное здесь учат просто: "Обе педали в пол! Кто педали не погнул — на пересдачу!" Руки при этом лучше держать на руле обе — ремень безопасности очень больно давит на грудь, оказывается…

Я на автобане, да и в городе, даже перед резким (не экстренным) торможением моргаю стоп-сигналами, чтобы привлечь внимание едущих сзади. За счёт увеличения остановочного пути я уменьшаю вероятность, что мне "вставят".

Soli, за 0.25 секунды я проеду другие 4 метра. совсем не те, которые между мной и передней машиной. У меня, кстати, тоже праворулька, и поэтому я держусь чуть правее и вижу гораздо больше тех машин, которые жмутся левее. Я вполне вижу обстановку на 2 и больше машины вперёд. И в случае опасности приторможу даже раньше чем передняя машина.
Не отрицаю, что бывают непредвиденные ситуации, но от них и дистанция не спасёт, когда под колёса алкаш выпрыгнет из куста.
Для обгона , кстати, у меня установлена система зеркал www.pravorul.ru/

zeladep, если Вам удастся начать торможение раньше едущей впереди машины — это хорошо. Дистанция предусмотрена для случаев, когда вы начинаете торможение на секунду позже. Дистанции должно хватить для того, чтобы при таком раскладе всё же остановиться, не доехав до этой самой машины хотя бы пару сантиметров. Навёл справки: в автошколе учат, что в городе держать надо треть скорости (при 50 км/ч — 15-18 м), за городом — половина скорости (при 100 — 50 м).

И под колёса из кустов прыгают, чаще всего, дети.