Совет особенно относится к тем, кто начал ездить с лета. Формируются определенные привычки по набору скорости, торможению, вхождению в поворот. Летом можно многое, сцепление с дорогой самое лучшее. Чтобы разницу лета и зимы вы не ощутили на печальном опыте, ездите с более низкой скоростью, начинайте тормозить заранее и более плавно, чем раньше. Перед поворотом притормаживайте также заранее и входите в него аккуратно и плавно, перестраивайтесь не резко, а по более пологой траектории. Никаких резких движений, одним словом. Постепенно должно прийти ощущение этой разницы в дорожном покрытии, и вот когда вы привыкнете, можете позволить себе ездить более динамично.
1
1
?
1 автомобили
1 зима
1 безопасность
Советую зимой поездить или даже погонять по спецплощадке или, допустим, ночью на парковке гипермаркета (естественно, если она на 100% пустая). Попробуйте, к примеру, по снегу ехать со скоростью 40 км/час и попробовать войти в поворот как будто летом на сухой трассе и т.д. Потренируйтесь на небольшой скорости войти в занос и вырулить.
algoliya, лучше все же записаться на курсы специальные, например экстремального вождения. А то неопытный водитель даже на пустой парковке супермаркета свои столб найдет.
Aleksandra, лично мне жалко тратить немалые деньги впустую. Как правило, эти курсы учат тому, что можно найти по литературе либо в интернете.
Я думаю, можно среди друзей найти парня, который разбирается в контраварийном вождении и сможет Вам на Вашем автомобиле всё показать и рассказать.
algoliya, научиться можно самому, но нужна практика. Главное — найти подходящую площадку. Ну и нужно не бояться неумеючи приложить своё авто об ограждение или сугроб.
Kulibin, приезжаешь в субботу на площадку автошколы аварийного вождения, даешь на лапу охраннику. Профит!
1 капитан Очевидность
Arastior, к сожалению, для многих это далеко не очевидно. За рулём неделю, а такое ощущение, что он уже всё умеет и зима ему не помеха!
Спасибо за совет, очень актуально