1

1

1

1 1!

1

1 носки
5

Ремонт (и мытье) роликов. +19+19/-0, 144 1

если вы любите делать покупки и пользуетесь только новыми и блестящими вещами, совет не для вас.

а если это ваши любимые ролики, и они стали хуже ездить или издавать неприятные звуки, не выбрасывайте их.

наиболее вероятная проблема — засорившийся подшипник. его нельзя починить, но можно заменить. комплект из 16 штук стоит от 1000 рублей. советую брать abec 5. продавцы постараются впарить вам abec 7 или 9, но они предназначены для спортсменов, с ними сложно затормозить, новичок на них может покалечиться.
UPD: abec 7=гост 4 я проверил — они реально одинаковые! только стоят 100руб., а не 1000. (спасибо Temskay)

вторая возможная проблема — гнутая ось. определите, какая из них погнулась и замените. (40 рублей)

на тормозе есть резиновая полосочка — если вы стерли до этого уровня, его пора менять. (200 рублей)

РАЗБИРАЕМ РОЛИК:
в комплекте с ним вам дали 6гранную отвертку — это наш инструмент. сбоку от колеса вы увидите "винт" — это металлическая ось, состоящая из двух частей. отвинтив его 6гранником, можно снять колесо. внутри колеса остались еще 2 металлических детали — это подшипники, их тоже отковыриваем 6гранником (не бойтесь их повредить — это невозможно, поверите, он легко встанет на место). сняв заднее колесо, можно снять крепление тормоза.

разобрав ролик мы можем
1) выкинуть тормоз, если мы им не пользуемся.
2) поменять колеса местами, если они стерлись в разной степени.
3) помыть сапог и раму.
4) заменить одну из деталей.

МОЕМ РОЛИК:
ни в коем случае не мойте подшипник! не допускайте попадания на него воды! если моете ролик снимите колеса. если моете колеса, снимите с них подшипники. не смазывайте подшипники какими-либо смазками или маслом! WD-40 или машинное масло убивают его насмерть при первом же нанесении — проверено мной лично. только протирайте сухим платком.

1 1
1

1
...

1 Cheshir_Cat 1, 25 мая 2011 в 18:12

1 (24)

  1.   5
    1 Cheshir_Cat 25 мая 2011 в 18:17¤
  2.   5
    1 Cheshir_Cat 25 мая 2011 в 18:25¤
  3.   3

    воспринимайте мой совет как продолжение https://kstatida.com/a/7747/ne-katajtes-na-rolikakh-po-mokromu-asfaltu#c120926
    точнее, он для тех, кто пренебрег рекомендацией Che.

    1 Cheshir_Cat 25 мая 2011 в 18:27¤
  4.   0

    Cheshir_Cat, спасибо ещё раз за большое количество информации)

    1 Che 26 мая 2011 в 11:09¤
  5.   0

    не смазывайте подшипники

    Э? А солидола заложить? Уж коли реставрировать в духе советских очумельцев, так консистентной смазки заложить — от воды, от пыли. Хотя не рассматривал роликовые коньки вблизи; может, там шарики чем-то прикрыты?
    1 kinall 25 мая 2011 в 20:42¤
  6.   0

    kinall, да, они в защитном корпусе.
    en.wikipedia.org/wiki/File:Inline_skate_bearings.jpg
    есть силиконовый гель, который специально предназначен для восстановления подшипников. но по цене он сравним с новым комплектом, и я решил не экспериментировать.

    1 Cheshir_Cat 25 мая 2011 в 21:29¤
  7.   1

    Cheshir_Cat, решается очень просто. Я делал так: берётся силиконовая смазка(я, например, использовал ту, которой обычно смазываю механизмы кулеров), шприц(использовал иглу от инсулинового), смазка заливается под пылезащитник. Всё.

    1 Temskay 25 мая 2011 в 21:42¤
  8.   0

    Temskay, э-э… А зачем в подшипники качения заливать смазку для трущихся поверхностей? В них ведь ничего не трётся) Ну, не считая сепаратора.

    1 kinall 25 мая 2011 в 22:07¤
  9.   0

    kinall, потому что это даёт результат, причём очень даже хороший)))
    Насчёт трения, тут Вы глубоко заблуждаетесь.

    1 Temskay 25 мая 2011 в 22:18¤
  10.   0

    Temskay, так рассейте же мои заблуждения!=) Где ж там трение скольжения?

    1 kinall 25 мая 2011 в 22:48¤
  11.   0

    kinall, а я и не говорил, что там трение скольжения))

    1 Temskay 25 мая 2011 в 23:13¤
  12.   0

    Temskay, так в чём же я тогда заблуждаюсь, да ещё и глубоко?)

    1 kinall 26 мая 2011 в 10:26¤
  13.   0

    kinall, подшипники качения работают преимущественно на трении качения(с) wiki

    1 Temskay 25 мая 2011 в 22:20¤
  14.   -3
    1 kashtanka-net 25 мая 2011 в 21:40¤
  15.   2

    Многабукаф, но плюс, потому что давно у нас не было руководств к действию. о, руководство!

    1 kashtanka-net 25 мая 2011 в 21:41¤
  16.   6
    1 kashtanka-net 25 мая 2011 в 21:41¤
  17.   1

    Можно добавить насчёт новых подшипников. Если любите прыгать на роликах, то лучше берите abec 3, так как стоят они дешевле, сильной разницы во время езды не почувствуете(если вообще почувствуете).
    ABEC 1,3,5,7,9 отличаются лишь ресурсом и ценой. ABEC 1 — самый низкий ресурс и цена; ABEC 9 — самый высокий ресурс и цена.

    Да, ABEC 9 лучше, у него ресурс больше, но подумайте, зачем Вам дорогие, раздолбанные(а такими они станут очень быстро, если Вы катаетесь не только по очень ровным дорожкам и не только по сухой, относительно не пыльной поверхности) подшипники с неизрасходованным даже на треть ресурсом?))

    1 Temskay 25 мая 2011 в 21:59¤
  18.   2

    согласно уверениям производителей и моему опыту, первый сезон абек 7 катится намного резвее 5. вплоть до невозможности стоять на месте, если дорога неровная. на семерке я сначала сделал в скорости более опытных и сильных товарищей, а потом протаранил машину на светофоре, т.к. под горку они едут ну очень быстро.

    1 Cheshir_Cat 25 мая 2011 в 23:10¤
  19.   3

    Cheshir_Cat, сам раньше думал, что это так… а потом оказалось, что дело всего лишь в производителе и используемой им смазке.

    1 Temskay 25 мая 2011 в 23:16¤
  20.   2

    мб эффект плацебо, конечно :-). но мне почему-то хочется верить производителям, что они используют разные смазки, тщательнее шлифуют шарики и выдавливают пузырьки воздуха.

    1 Cheshir_Cat 25 мая 2011 в 23:21¤
  21.   4

    Cheshir_Cat, вот тут есть немного про подшипники для роликов.

    1 Temskay 26 мая 2011 в 00:34¤
  22.   1

    крутить колеса без веса — вот ведь извращение! :-) можно же по коридору проехаться. кстати, автор статьи не отрицает, что семерка лучше отшлифована. в общем, мы согласны в главном — семерка нам не нужна, а 1000р за абек 5 или 800 за 3 — это уже дело вкуса.

    в статье мне понравилось то, что объяснена разница между пластичной и жидкой смазкой — теперь всегда буду читать упаковку.

    1 Cheshir_Cat 26 мая 2011 в 01:05¤
  23.   2

    Cheshir_Cat, а я в итоге решил не заморачиваться импортными подшипниками и перешёл на отечественного производителя =)) Я в любом случае за сезон минимум один комплект подшипников убиваю, а так мне комплект всего 300р. обходится =)

    1 Temskay 26 мая 2011 в 01:23¤
  24.   0

    буду признателен, если еще марку прорекламируете. и магазин (если в москве)

    1 Cheshir_Cat 26 мая 2011 в 10:45¤
  25.   1

    Cheshir_Cat, марка noname =) Живу от Москвы далековато, а так я покупал там, где продают запчасти для автомобилей, мотоциклов и прочей ерунды =)

    1 Temskay 30 мая 2011 в 14:16¤
  26.   3

    Temskay, ваш совет экономит мне уже вторую тысячу рублей — респект.

    1 Cheshir_Cat 15 июля 2011 в 07:46¤
  27.   5

    кстати, если любите прыгать, вам нужна металлическая (а не пластиковая) рама. то есть обычные(фитнес) ролики вам не подойдут. у вас есть 2 выхода:
    1)можно взять агрессивные. в 2 раза дороже и абсолютно непригодны для катания, т.к. они тяжелые и у них маленькие колеса. предназначены они в первую очередь для того, чтобы красиво съезжать по перилам лестниц.
    2)искать ставшую раритетом раму freeskate и запиливать ее (в буквальном смысле слова, то есть напильником) на сапог от каких-то других роликов. в результате вы получите неубиваемую, но удобную конструкцию. все, кто сечет в роликах будут слюной изойдут.
    (и опять же нельзя допускать попадания слюны на подшипник)

    1 Cheshir_Cat 25 мая 2011 в 23:00¤
  28.   2
    1 Mercury13 2 сентября 2011 в 00:15¤
  29.   0

    This is also a very good post which I really enjoyed reading. It is not every day that I have the possibility to see something like this.. [url=www.jpost.com/promocontent/mind-lab-pro-review-best-adderall-alternatives-in-2022-692746]Mind Lab Pro[/url]

    1 mrseo12 15 февраля 2022 в 21:34¤

1
1 ?