Над колёсами роликовых коньков есть пространство, которое, к сожалению, очень трудно поддерживать в чистоте. Поэтому если туда попадают капли воды (пусть и очень мелкие), металлическая часть неизбежно ржавеет и в итоге удовольствие от катания продлится намного меньше — со временем вы лишитесь полноценных, исправных и безопасных роликов.
1
1
?
1 спорт
Ну понятно что специально лучше не ездить, но если пару раз проехаться, то ничего страшного не случится, не заржавеют они =)
UDAV, я много раз наблюдала как люди катаются в дождь. Причем это были такие заядлые с виду роллеры, которые выходят из дома пешком, гуляют, потом надевают роллы, тапки в рюкзак и поехали. Или зимой, когда асфальт уже бесснежный, но влажный. От пары капель, понятно, ничего не будет. Но подобных ситуаций я советую избегать.
Che, заядлые роллеры обычно после катания разбирают ролики и смазывают подшипники. Поэтому им — можно :)
Mathilde, если видно, что человек не первый раз на ролики встал, тогда да — я спокойно смотрю и сердце моё не обливается кровью. А недавно видела.. Живу рядом со здоровым парком, где весной-летом-осенью всегда очень много роллеров и вообще народ катается на всём, у чего есть колёса. Дык только снег сошел, ещё кое-где сугробики небольшие и мальчишка лет 13-ти роликом это сугробик долбил. Так бывает..
Che, я обычно мужа в подобных ситуациях успокаиваю, что этот ребенок из роликов вырастет быстрее, чем они окончательно убьются (хотя некоторые "гениальные" родители покупают своим дитяткам гигантские ролики "навырост" — смотреть не могу на таких бедолаг).
Да и детям в принципе не критично что у них там скрипит и плохо крутится)
в роликах практически нет металлических деталей, ржаветь там нечему. НО если внутрь ПОДШИПНИКОВ (такая хреновина внутри колеса, вокруг которой оно крутятся) попадет вода, их останется только выкинуть. вода разбавит силиконовый гель, появится трение, они будут тормозить и издавать ужасные вопли и скрипы. по той же причине в роликах не ходят по песку/земле.
хорошая новость в том, что подшипники покупаются за 1000/комплект и меняются за 15 минут при помощи стандартного шестигранника. рекомендую делать это раз в сезон, катиться будет намного легче. мои ролики служат мне уже 5 или 6 лет, за это время я убил около 10 комплектов подшипников и 4 комплекта колес.
кстати, если вы покупаете ролики дешевле 8к, то у вас скорее всего стоят подшипники abec 3, имеет смысл сразу же их заменить на abec 5 и почувствовать разницу. (старые подшипники останутся запасным комплектом на случай дождя)
Cheshir_Cat, сколько много интересных слов. Но смысл-то правильный был — нечего убивать роллы по дождю?
идея в том, что подшипники и колеса (и тормоз, если вы им пользуетесь) — это расходный материал, их неизбежно придется менять со временем. но если но если кататься по сухой чистой дороге, это придется делать существенно реже, чем если ездить по песку, строительной пыли и лужам. так что да.
Cheshir_Cat, угу, поняла. Спасибо большое)
Cheshir_Cat, не почувствуешь разницы между абеками 3 и 5(если в них одинаковая смазка)
Cheshir_Cat, практически нет?? возможно, но они самые главные детали в роликах. Я попал вчера под ливень, сегодня разобрал подшипники промыл в обезжиривалите и смазал офигенным маслом ( в моем случае Mobil mobilgrease XHP 222 NLGI 2), на счет того что ты поменял 10 компектов за 5 лет… Это реально бред, у моих знакомых подшипники типа ABEC и ILQ служат по 3-4-5 лет. И это один компелект!!! просто за ними нужно во-время ухаживать, и следить за порядком роликов вообще. Плюс если даешь советы убедись что они будут полезны и что ты реально поможешь человек, а то вдруг рельно кто то попадет под дождь и выкинет свои ILQ-9 pro. Вот и всё, ничего сложного…
Enerjaizer, по совету temskay я теперь покупаю комплект абек 7 за 150 р. в магазине автозапчастей.
так что я избалован мягким скольжением новеньких и чистеньких подшипников, без песчинок, царапинок и микродеформаций, которые неизбежно наступают после сезона катания, и не соглашусь на восстановленные маслом, даже если и подшипники и масло суперпрофессиональные.
Плюс на мокром асфальте значительно хуже сцепление с дорогой, так что шанс упасть повышается во много раз.
Самая главная проблема мокрого асфальта — поганое сцепление. Есть риск просто не устоять.
не знаю.. кому как… лично мне нравится кататься по мокрому асфальту.. другие ощущения, выше скорость, круче виражи… по ощущениям скорее ближе к конькам на льду.. подшипники естественно после такого "экстрима" придется разбирать и смазывать, причем каждый раз… но даже это заядлого роллера не остановит… :)))