Приобретите и установите хорошую противоугонную систему, а еще лучше две! +14+17/-3, 72 1
Пусть одна будет открытой, то есть доступной узнаванию для вора, чтобы он понимал, что ему предстоит повозиться с данной машиной, а вторую противоугонную систему лучше сделать незаметной для глаз – пусть она станет сюрпризом угонщику.
Кстати, не стоит оставлять машину возле кинотеатров, театров, концертных залов, куда вы приехали. В таких случаях человек, планирующий угон вашего автомобиля будет точно знать, какое время вы будете отсутствовать, и действовать в этих временных рамках. Поэтому машину лучше поставить в некотором отдалении.
Не обязательно, можно поставить к примеру один электронный иммобилайзер, типа блэк бага, это будет противоугонная система. И поставить охранную сигнализацию с обратной связью. Тогда они будут дополнять друг друга. А если ставить именно две противоугонные системы, как предлагает автор, то можно установить иммобилайзеры разного действия, например Мед и Блэк Баг. Мед, если я не ошибаюсь, устанавливается в бензобак и блокирует подачу топлива в случае, если не обнаружит метку. А Блек Баг ставится под капот и принцип его действия я уже забыл, уж простите. Отдельно от охранных сигнализаций типа старлайн и прочих толку мало, они очень легко отключаются, а если еще и автозапуск есть, то совсем все легко, ведь в этом случае штатная метка иммобилайзера (обычно в ключе) лежит где-то в машине.
еще можно какую нибудь "неведомую фигню" изобрести маленький спрятанный тумблерчик отключающий например 1 или 2 катушки зажигания… у меня так знакомый сделал… правда он не стал заморачиваться "скрытыми тумблерчиками" -) автовору совершенно не очевидно, что чтобы машина заводилась необходимо включить задние противотуманки..
Очень хороший вариант настроить сигнализацию так: с брелка отключаете сигнализацию, но двери заперты, а водительская дверь открывается с ключа. Воришки сканирующие сигнализацию не залезут в машину так просто, придется взламывать замок.
Чо его там взламывать, если ЭСП нету (а чаще угоняют именно дешёвые тачки, "покататься"), стекло рукой можно вниз сдвинуть и проволокой кнопку подцепить.
Пример из жизни, исполненный лично — на "Волге" (хозяин лоханулся — оставил внутри ключ и двери захлопнул с нажатыми защёлками) на пару см стекло задней двери сдвинул, проволокой подцепил и поднял защёлку.
Абсолютно согласен, если вы любите свой автомобиль, а он должен быть именно таковым bestcarforme.info/, то вы должны позаботиться о его безопасности. А то тенденция на угоны сейчас не радует совсем…
Кстати, не стоит оставлять машину возле кинотеатров, театров, концертных залов, куда вы приехали. В таких случаях человек, планирующий угон вашего автомобиля будет точно знать, какое время вы будете отсутствовать, и действовать в этих временных рамках. Поэтому машину лучше поставить в некотором отдалении.
Однако 2 сигнализации на машине ведут себя примерно так же как два антивируса на компьютере. Будьте осторожны
Не обязательно, можно поставить к примеру один электронный иммобилайзер, типа блэк бага, это будет противоугонная система. И поставить охранную сигнализацию с обратной связью. Тогда они будут дополнять друг друга.
А если ставить именно две противоугонные системы, как предлагает автор, то можно установить иммобилайзеры разного действия, например Мед и Блэк Баг. Мед, если я не ошибаюсь, устанавливается в бензобак и блокирует подачу топлива в случае, если не обнаружит метку. А Блек Баг ставится под капот и принцип его действия я уже забыл, уж простите.
Отдельно от охранных сигнализаций типа старлайн и прочих толку мало, они очень легко отключаются, а если еще и автозапуск есть, то совсем все легко, ведь в этом случае штатная метка иммобилайзера (обычно в ключе) лежит где-то в машине.
1 параноики юнайтед
еще можно какую нибудь "неведомую фигню" изобрести
маленький спрятанный тумблерчик отключающий например 1 или 2 катушки зажигания…
у меня так знакомый сделал… правда он не стал заморачиваться "скрытыми тумблерчиками" -)
автовору совершенно не очевидно, что чтобы машина заводилась необходимо включить задние противотуманки..
… и это гораздо разумнее и надежнее, чем ставить две сигналки
1 автомобили
автор прибывает в мире иллюзий… любые системы выпускающиеся серийно — открываются на раз…
Очень хороший вариант настроить сигнализацию так: с брелка отключаете сигнализацию, но двери заперты, а водительская дверь открывается с ключа. Воришки сканирующие сигнализацию не залезут в машину так просто, придется взламывать замок.
Чо его там взламывать, если ЭСП нету (а чаще угоняют именно дешёвые тачки, "покататься"), стекло рукой можно вниз сдвинуть и проволокой кнопку подцепить.
Попробуйте "сдвинуть вниз рукой" стекло в "Жигулях" — легко вращается ручной стеклоподъёмник?
Пример из жизни, исполненный лично — на "Волге" (хозяин лоханулся — оставил внутри ключ и двери захлопнул с нажатыми защёлками) на пару см стекло задней двери сдвинул, проволокой подцепил и поднял защёлку.
Абсолютно согласен, если вы любите свой автомобиль, а он должен быть именно таковым bestcarforme.info/, то вы должны позаботиться о его безопасности. А то тенденция на угоны сейчас не радует совсем…