Ложись головой в сторону поезда. +49_{+53/-4, 285 1}

и уши наверно закрыть надо. в метро поезда громкие, можно и слух повредить, если оказаться под ним.

Как правило, при закрытии ушей, локти поднимаются довольно высоко. Это может закончится травмой рук

рот открыть)

А если я лежу на шпалах ногами к поезду, а развернуться не успею?
А если успею, то тогда лучше вообще выкатиться из рельс.

Ни в коем случае! Зазор между рельсами позволяет там спастись. При перекате можно оказаться в непосредственной близости от состава, только сбоку. Что чревато: зацепит локомотив и потащит — путешествие в один конец; затянет под состав (при должной скорости); опа — по соседнему пути тоже шёл состав, какая неудача!

если ложитЬся

И хочется кому-то сказать, а кому-то напомнить, что если вы упали на рельсы в метро, то сами рельсы не под напряжением, контактный рельс идет сбоку, обычно под краем платформы, и вот на нем вроде 825 вольт. Он хоть и закрыт кожухом, но все равно очень и очень опасен.

так его можно касаться или нет? если он закрыт кожухом

Все-таки не стоит, это как рисковать подходить к клетке с оборотнем-людоедом, выпрыскивающим кислоту в глаза жертвы. Да, он в клетке, но оно вам надо?

Кожухом он закрыт только сверху, снизу он доступен для Ваших прикосновений! =)

Collob, вот представьте. Вы наступаете на рельс (с него очень удобно наступить на контактный рельс), кожух, пластмассовый, проламывается под ногой, вы наступаете на рельсы и 800 с лишним вольт проходит через Ваше тело.
При падении на путь в метро, падайте в водосточный желоб между рельсами И молитесь. Хер с ней с одеждой (там обычно грязно), жизнь дороже. И не вставайте до полной остановки поезда и появления человека из персонала. Это жизненно важно.

А разве у вагонов ж/д предусмотрено пространство под "пузом" для лежащего человека?

Над «спином» предусмотрено.

рассказали бы хоть.

Лучше все-таки не оказываться на путях в опасной близости от едущего поезда…

Я, кстати, заметил, что у "младших братьев" поездов — трамваев — впереди снизу есть приделанная доска, типа если кто-то или что-то попадется, то, как бе, не попадёт под колёса..

А по совету: по-моему, если вы лежите, к примеру, ногами к идущему поезду, и у вас есть время повернуться головой к нему, то лучше это время потратить, чтобы с рельсов в сторону откатиться :)

У электричек тоже самое, а вот у товарняков и иже с ними есть зазор у локомотива. Можно и спастись. Но лучше не лежать/совокупляться (а так весело)/спать на путях поезда.

если это рельсы метрошные, то за секунды сомнительно успеть вылезти на платформу, а быть размазанным по стеклу кабины — довольно нелепо. машинисту, опять же, стресс…

На счёт метро ничего вам не смогу сказать, в Омске такого чуда нету :-D А там рядом с путями разве не найдётся пространства полежать, чтобы поезд не задел?

с путями найдется контактный рельс, это пожалуйста =D

Я всегда думал, что эта фигня скидывает с рельс снег зимой и грязь/камни летом…
Буду знать)

Ну так да, я ж написал "кто-то или что-то попадётся", то бишь, камни/снег и тому подобное, а также может быть неосторожный путешественник! Хотя утверждать я не буду, это лишь предположение)

Эта фигня на паровозах была, называется жутким словом "скотосбрасыватель" (cow-catcher)

Sergeev_A, на нашей сети больше прижилось "метельник".

Мне сейчас сказали, что "скотосбрасыватель" — устаревшее название, но было вполне официальным, теперь эта штука называется "путеочиститель". Видимо, политкорректность добралась)

Sergeev_A, неа, просто скот кончился, сбрасывать стало некого. Хотя вот был несколько лет назад у нас где-то случай когда, кажется, 2М62 с составом размолотил на фарш около трёх десятков коров.

Ну напиши

а если я сплю и у меня нет времени развернуться?

Yareh, www.youtube.com/watch?v=p7XjyGIOfVo

И, на всякий случай, кому-нибудь помолитесь.
Полезность совета проверять не хочется. Но спасибо за заботу.

НЕ ложись головой в сторону
поезда, если на тебе куртка с капюшоном (даже если ветер поднимет куртку, смерть не будет настолько нелепой))

а к ядерному взрыву ногами!! и смотри не перепутай!