Если при себе не оказалось линейки или шаблона, делаем так:
1. ставим начальную и конечную точки;
2. ведём линию, смотря в конечную точку, а не на кончик карандаша.
Проведённая таким образом линия меньше виляет в стороны. Так можно вести и волнистые линии: они идут ровнее, не провисают и не подскакивают сильно.
P.S. Если набить руку, можно достичь отличных результатов. Мой рекорд — 14-сантиметровая линия почти не отличается от проведённой по линейке :)
P.P.S. Выходит не всегда с первого раза. Для начала лучше потренироваться на линиях 3-5 см.
1
1
?
1 бытовые хитрости
думаю, у меня линия будет довольно прямая, но в конечную точку не придет=)
Neonila, а если нужно соединить две точки? Прямая — она ведь не самоцель, она практическое применение имеет :) Линию разреза наметить, фигуру начертить — да мало ли что ещё… Для конспектов опять же.
grupin, вот и я об этом. для меня совет бесполезен.
Я в своё время окружности на чертежах рейсфедером от руки рисовала, когда циркуль ломался:)
Budur, фигассе, до Вас такое делали только Михаил Кошкин(отец танка Т-34) и авиаконструктор Лавочкин Семен Алексеевич! И что идеальная окружность с заданным радиусом, от руки?
tt-588, да. Не вру.
Budur, я пыталась делать так: наметить четыре точки на нужном расстоянии от центра и провести окружность через них. Получалось довольно ровно, но для чертежа, конечно, не пойдет.
Совет интересный, но по-моему работать не будет. Да, если не следить за карандашом, то линия выходит прямее, но в конечную точку она всё равно не придёт. Либо в конце чуть скривится)
Vinart, дык в том и фишка, что в первую очередь она приходит в точку назначения, поэтому и смотреть надо туда :) А "умеренность кривизны" контролируется боковым зрением на протяжении всего пути.
а у меня получилось!
1 а я пробовал и ок!
РаботаетО_о
это похоже на жизнь.
Ставишь цель и идёшь к ней. Самая короткая дорога — прямая линия — будет если не отвлекаться, а всегда видеть перед собой конечный результат.
У кого то получается прямая дорога, но не совсем к цели(как во втором каменте) :)
Paskal, тоже подумала об этом, когда читала совет! В жизни нужно так же всегда смотреть на высшую цель, а не на мелкие. Тогда всё получится
1 Дельный совет
Работает. Спасибо.
Нас так в школе учили линии чертить в старших классах, в универе про такой способ говорили. Так что совету однозначно плюс!
Кроме того, когда училась водить, один инструктор обратил внимание, как нужно вести себя за рулем на поворотах. Точнее, куда нужно смотреть. Он наоборот просил смотреть прямо перед машиной, а не в конец поворота — иначе все поребрики могут быть твоими, потому что психологически стремишься к конечной точке по прямой. Принцип абсолютно тот же, хотя применение другое :)
Chucha21, Вообще-то смотреть надо на выход из поворота. Куда смотрит голова туда и едет машина. А то, что прямо перед ней — уже проехали. И еще докручивать в повороте нельзя. Но это уже другой совет.
Вообще направление взгляд очень сильно определяет всю деятельность человека. Даже 360 на велосипеде закручивать начинают с головы.
НИкак в точку не попад :\
Отличный совет. Действительно работает.
У меня прямее получается, когда смотрю на карандаш. А где конечная точка, я и так знаю :)
Получается)) правда, в точку не всегда приходит, но с первого раза никто и не обещал.
Гораздо лучше будет, поставив точки начала и конца, пригнуться к столу, чтобы взгляд был почти параллелен рабочему столу, и свести точки начала и конца как целик и мушку пистолета, и медленно вести карандашом из дальней точки в свою сторону (линия может быть немного "дрожащей", но в бОльшем масштабе прямолинейность улучшается, и она гарантировано пройдет через эти две точки).