Водитель может остановить там, где Вам нужно, только если он правильно поймёт где. Этому можно поспособствовать, если иметь в виду, какие объекты водитель наверняка знает около дороги:
1) Дорожные знаки
2) Пешеходные переходы (отмеченные разметкой)
3) Остановки общественного транспорта
4) Перекрёстки, ответвления и т. п.
5) В крайнем случае — границы зданий, расположенных непосредственно у дороги.
Водитель наверняка не знает:
1) Дома по номерам (хотя спорно)
2) Расположение магазинов (даже с вывесками), офисов различных организаций и т. п.
3) Улиц, не являющихся ключевыми в городе и не входящих в маршрут
1
1
?
1 транспорт
1 маршрутка
1 вежливость
1 личный опыт
пошли маршруточные советы))
У нас в городе маршрутки останавливаются для высадки пассажиров только на остановках общественного транспорта, потому достаточно объявить что-то вроде «остановите на следующей остановке».
Vinart, хорошо вашим водителям.
по ПДД останавливаться маршрутное такси должно на остановках, а не на всяких там перекрестках и знаках, насколько я знаю
LizkaDronovna, не проверял, но у нас где только не останавливаются. Более того, одно время у нас им хотели запретить останавливаться непосредственно на остановочных пунктах общественного транспорта.
LizkaDronovna, по ПДД маршрутные такси не относятся к маршрутным транспортным средствам ( как странно это бы ни звучало), и могут отсанавливаться не только на остановках автобусов и т.д.
Zokk, насколько понимаю, из этого следует, что они НЕ МОГУТ останавливаться на остановках общественного транспорта.
1 капитан Очевидность
rusher, я в маршрутках езжу нечасто, но когда еду — чуть ли не каждый раз вижу, насколько это "очевидно" для других пассажиров. Разок и сам попался )
- остановите, пожалуйста, возле того уазика
- уазик отъезжает, догонять?
«Остановок "Тута" и "Здеся" на маршруте нет!».
У нас, в Иркутске, маршрутки ходят по остановкам общественного транспорта, поскольку таковым и являются. Никаких дополнительных объяснений, кроме названия остановки не требуется. Так же дело обстоит и в Красноярске.
Скажите, а в каких городах маршрутки ходят по объяснениям пассажиров?
DonKihot, остановки общественного транспорта + пара-тройка ориентиров.
DonKihot, в Омске останавливаются где объяснишь (даже если там останавливаться нельзя). Но по-моему, большая часть пассажиров всё равно выходит на остановках общественного транспорта, хоть и садятся много где.
DonKihot, в Москве можно просить остановиться где угодно, от чего очень страдает нормальный общественный транспорт и автомобилисты.
вообще то маршрутка читается, как маршрутное такси, и обязано останавливаться там, где удобно пассажиру, если это не нарушает ПДД. а вот большие автобусы и тралики — уже на остановках
stama, некоторые маршруточники обходят ПДД, включая аварийки. :)
aaborisow, ну можно сразу это оговаривать — останавливаешь маршрутку, и не заходя в нее, спрашиваешь — возле моста остановите, к примеру? если нет — пусть едет дальше. особенно эффектно, если маршрутка останавливалась ради тебя одного
stama, особенно если, останавливая ее в одном районе, спрашивать про мост совершенно в другом
− Остановите у суда!
− Гидэ усуда?
А что, в России зарплата водителей маршруток от количества пассажиров не зависит? У нас они в первую очередь в пассажире заинтересованы, поэтому можно как угодно адрес называть, если даже сам водитель не знает, то по связи у своих коллег спросит.
Alias2, маршрутное такси отличается от обычного тем, что водитель едет по маршруту. То есть если маршрут "Роддом — поликлиника", то в морг он вас не повезёт, даже если очень надо, если в частном порядке не подкупить/уговорить/заставить наплевать на работу ради ваших интересов.
А заинтересованность в количестве пассажиров можно увидеть на конечной. "Я никуда не поеду, два свободных места ещё! Ну и что, что стоим уже 15 минут, не нравится — выходите, могу деньги вернуть". Но автобусы ходят ещё реже в ряде случаев.
Ну и как говорят наклейки в тех же маршрутках, "Тише скажешь — дальше едешь". То есть это проблема пассажира, остановили ему или нет.
Mashum, понятно, что по маршруту, но они подробно объясняют, где надо выйти и как лучше добраться до места, куда надо, даже если это маленькая неизвестная улочка.
Вообще, работа за проценты — неплохой способ поднять качество обслуживания.
Alias2, давно вы в России в маршрутках не катались, видимо :) Водитель может ЗАБЫТЬ сообщить вам, что пора выходить, даже если вы чётко сообщили остановку нужную, но не знаете, где она находится. Я по навигатору в телефоне всегда слежу, куда везут и где выходить, ибо на водителей надежды нет.
Как примерно у Задорнова было: Только в России можно водителю сказать "Останови у той хреновины зелёной, где ещё та муть синим светится и вот эти стоят, ну, там ещё трёхбуквие на стене написано" и водила реально ПОЙМЁТ, где это:)