Надо тебе перестроиться из левого ряда в правый, а там движуха жуткая? Дождись первого удобного пешеходного перехода, где пешеход будет идти с твоей стороны. Пропустив его, тут же по газам и перестраивайся, пока правый ряд пропускает двуногих. Ради такого маневра можно даже заранее, видя переходящего, чуток притормозить, чтобы пустить его перед собой.
Не видишь изза сугробов/заборов/кустов дорогу на нерегулируемом перекрестке и не знаешь можно ли высунуться? Следи за людьми, если они полезли на дорогу, значит там более мененее чисто.
И все в таком духе.
1
1
?
1 транспорт
1 мясо
ну, можно б префразировать заголовок. Звучит само по себе неплохо, конечно, но могут заминусовать не глядя.
Что значит «не глядя»? мысль совет должна быть понятна и без комментариев, которые только дополняют совет!
Ну. Когда я прочитала заголовок, то посчитала, что , например, начинающий водитель может выполнять неловкие медленные маневры, прикрывшись переходящими сзади него дорогу пешеходами. Щит — это такая штука, которая принимает на себя удар, защищая при этом того, кто за ним прячется.
Когда я был начинающим, я перестраивался по другому совету: "Включил поворотник, зажмурился, качнул руль в сторону, открываешь глаза — опа! перестроился!" :) Да и сейчас делаю так же, только уже с открытыми глазами )
не очкуйте! 90% водителей все-таки уступают перестраивающимся. (нет, я не на Лексусе езжу)
А в зеркала смотреть что, религия не позволяла?
polosatyj, ты аккуратней. А вдруг сосед по дороге за зажигалкой потянулся. вообще на авось на дороге опасно.
Ну по делу вообще-то) Только выражено сомнительными словами)
Я всегда называл такие ситуации не "живой щит", а "под прикрытием" =))
Да, скорее всего, я перечитал Яна Флеминга)
Блин, я сначала заголовок прочитала, испугалась. Потом прочитала сам совет — фухх. Повнимательнее с заголовками. А вообще плюсую.
бедные пешеходы. а они вообще в курсе как их начинающие водители называют? :)
Мой племянник называет "пассажиры".
1 спорно
Минус за жуткий заголовок и общий тон презрения к «двуногим».
kinall: Действительно, сначала почему-то вспомнились "живые щиты", которые устраивали сотрудники ГАИ из случайно проезжающих автомобилей, дабы задержать не желающего останавливаться водителя.
Логично, и сам так делал не раз, только вот формулировка жестковата, да и резко уж очень лучше не стартовать, чтобы не испугать пешеходов рёвом двигателя и визгом резины. Уважать их нужно.
Операция "живой щит" ))
Пешеходы намного маневренней, они могут менять скорость(бежать, стоять, поворачивать) моментально и все это следует отстледить по зеркалам.
Плюс надо следить за пешеходным переходом, не набегает ли новый пешеход.
Плюс надо отследить реакцию водителя в ряду, в который планируешь перестроится (возможно он не собирается останавливатся — пешеход будет вынужден пропустить остановившись).
Плюс надо очень точно чувствовать габариты, скорость свою и опережаемого авто(оно может начать набирать скорость пока Вы не закончили перестроение).
Совет в общем не плохой, только не для начинающего водителя. Использовать такие приемы можно, когда достаточно хорошо контролируешь окружающую ситуацию и чувствуешь машину (габариты, скорость, возможность разгона и торможения). Не в плюс и не в минус не отмечу.
А я так на лисапедике переезжаю перекрёстки, где меня большие дядьки не хотят пропускать. Меня не хотят, а перед пешеходом остановятся. А там уж и я параллельно переползу. А встречный поток потом вынужден будет остановиться — я-то уже на середине!
jashen, а ты что, на красный переезжаешь?
JavInn, по правилам велосипедист обязан спешиться на переходе. Если на велике, упрямый водитель может и не пропустить на нерегулируемом или при повороте.
Alias2, ясно, у нас другие правила.
Alias2, нет, я нерегулируемые переезжаю по дорожке, как машинка. В случае лысыпыдыста приоритет водилами не всегда учитываются.
Начинающий водитель! Если тебе надо перестроиться, включи поворотник и дождись, когда тебя пропустят, а тебя кто-нибудь пропустит обязательно! Как можно советовать новичкам такие маневры на пешеходном переходе изображать?
При перестроении в медленно движущемся потоке или пробке важен угол атаки. Надо не жаться бортом к вожделенному ряду, а наоборот, чуть отъехать от него, включить нужный поворотник, вывернуть руль и втиснуть угол своей машины в интервал в нужном ряду.
Kulibin, просто попроси и тебя пропустят!
kashtanka-net, это в этой вашей москве пропускают, если попросить, а в этом нашем злобном замкадье — только так. С волками жить — по-волчьи выть.
Kulibin, приёмчик а-ля камикадзе :-), для пущей убедительности надо при этом кричать "Банзааай!"
JavInn, с чего бы? В пробке — самое оно, никто тебя бить в угол не будет, все хотят поскорее домой или на работу.
Kulibin, да нет, мне этот манёвр понравился, я и сам чисто интуитивно что-то наподобие делаю. Просто сама техника в конкретном описании напомнила оную в исполнении лётчиков-камикадзе.