При торможении автомобиль кренится вперед, передний мост оказывается сильно загружен, при ударе о край ямы ущерб значительно увеличивается. (критично для переднеприводных автомобилей, так как у них переднияя ось конструктивно гораздо более хрупкая).
Правильный алгоритм торможения: активно тормозим, насколько это возможно, а перед самым "влётом" в яму отпускаем тормоз.
1
1
?
1 автомобили
Совет по "прохождению" естественных и искусственных препядствий на дороге могли бы не разбивать на три.
У меня еще и про рельсы есть. К тому же мне интересны мнения по каждому совету по отдельности. )
1 никогда слышишь никогда
Можно небольшую ямку и на скорости пролететь, резко оттормозившись перед ней, а потом резко газанув вы разгрузите перед.
moonlight, соглашусь! В добавок к совету, непосредственно перед ямой, после интенсивного торможения, можно ещё и резко газануть, что немного переместит центр тяжести на заднюю ось, а после проезда препятствия передней осью, снова затормозить, чтоб переместить нагрузку с задней оси снова на переднюю.