Поясню: старайтесь не перегревать тормоза, т.к. перегрев — основная причина повышенного износа. Если вам необходимо остановиться или замедлить движение (не экстренно, конечно), сначала притормозите, сбросив скорость, отпустите педаль, дав дискам остыть, а затем уже можно до полной остановки. Активно нужно использовать торможение двигателем и КПП — например, перед поворотом. Вообще, если стараться всегда поддерживать оптимальную скорость движения, педалью тормоза придется пользоваться гораздо реже. Мне такой комплекс мер позволяет менять передние колодки не чаще, чем раз в 60.000 км уже на третьем автомобиле. Для сравнения: бестолковые гонщики, тормозящие "в пол" перед каждым светофором, меняют из раза в три чаще.
1
1
?
1 автомобили
1 личный опыт
1 вредные советы
"Активно нужно использовать торможение двигателем и КПП" — ладно еще зимой иногда применять, но если СИСТЕМАТИЧЕСКИ — это влетит в копеечку при ремонте (читай замене) сцепления, в отличии от копеечной стоимости замены колодок.
Пример: на совершенно одинаковых автомобилях с приблизительно одинаковым пробегом мой товарищ (любитель тормозить двигателем) поменял диск сцепления + корзину + выжимной подшипник на 60(!) тыс., я же при довольно резвой езде, иногда с пробуксовками и при не сильно щадящем отношении к сцеплению, поменял его на 105 тыс., когда запищал выжимной подшипник (диск сцепления был еще не окончательно изношен).
algoliya, ммм… Вы, наверное, как-то не так понимаете смысл торможения двигателем. Я тоже любитель тормозить двигателем, и торможу обычно им на третьей или второй передаче, примерно до 20 км/ч, дальше сцепление выключаю. Фишка в том, что не надо истошно ручку дергать с падением скорости, тормозите себе и тормозите.
И вообще нефиг колодки жалеть, а вот сцепление пожалеть бы стоило — работа (или ее стоимость, смотря кто где и как делает) по замене оного гораздо сложнее и мучительнее чем замена колодок. ЯЯ, к слову, могу на своем тазу за полтора часа все восемь колодок перекинуть, вместе с обслуживанием суппортов и регулировкой зазоров и ручника. Со сцеплением гемора на целый день.
Kulibin, прекрасно понимаю смысл торможения двигателем, особенно зимой. Особенно я понял смысл торможения двигателем, когда я ехал на машине товарища со скоростью около 70 км/час и в самый ответственный момент педаль тормоза провалилась в пол. Даже не думал, что будет со сцеплением и коробкой, и, включив через силу первую передачу и помогая ручником, остановился в метре перед перекрестком.
algoliya, ну экстренные случаи на то и экстренные что там все средства хороши, можно даже об сугроб "тормознуть" или прижаться к бордюру. Речь не об этом.
А еще, многое зависит от веса автомобиля. На ТАЗе, возможно, прослужат колодки и 60 тык, но только при 100% пенсионерском стиле езды или 99% из общего пробега — трасса. Когда машина тяжелее 1.5 тонн и езда преимущественно по городу — колодки служат от 20 тык (при средне-агрессивном стиле езды) до максимум 40 тык при спокойной, не пенсионерской езде.
Согласен, гонять по городу и тормозить перед каждым поворотом нет необходимости, но до крайностей в Вашем совете тоже прибегать не нужно.
algoliya, никто и не предлагает доходить до крайностей. Я указал свой пробег между заменой передних колодок исходя из личного опыта. Причем как на ТАЗах (2109 и 2110) так и на иномарке. Секрет в том, что на ТАЗики я покупал более дорогие импортные колодки, а на Шевроле оригинал заменил лишь на 62.000 км.
При этом у меня отнюдь не пенсионерский стиль езды и большая часть пробегов по Москве.
Смысл-то совета заключался в том, что бы не перегревать тормоза лишний раз.
И ваще, смысл совета, я бы сказал, не в экономии колодок, а в экономии топлива. Более плавный разгон и более плавное торможение существенно снижают расход. А в нынешней редакции совет заслуживает тэга "нищебродство".
Kulibin, более плавный разгон — понятно, а как более плавное торможение снизит расход топлива?
omich1990, раньше сбрасывая газ и двигаясь накатом — экономишь топливо.
omich1990, и еще: если ты заранее будешь тормозить, завидев красный, повышается вероятность того, что тебе не надо будет останавливаться )