кстати о завершении маневра — как же задолбало, что часто невозможно перейти дорогу, потому что машины "завершают маневр". светофор-то для людей не бесконечный! пока они завершают уже красный, а если перекресток на несколько многополосных дорог, то автомобили там обычно едут быстро и внаглую уже не перейдешь.
Речь не об этом, а о том, что если подьезжая к светофору видишь что он уже мигает и расстояние позволяет безопасно и спокойно затормозить, то надо тормозить, а не жать на газ в надежде проскочить на "разрешающий" желтый.
Частая ситуация- ты уже на перекрестке, заморгал зеленый, жмешь на газ чтобы поскорей его проехать… еще думаешь а стоило ли может остановиться надо было… И тут замечаешь в зеркало заднего вида, что за тобой еще двое или трое проехали. Но с другой стороны, другая крайность этого совета — тоже ничего хорошего. Когда зеленый вот только заморгал, а впереди едущий уже останавливается, хотя мог бы проехать еще и ты за ним, не нарушая никаких правил.
Эти двое или трое проезжают по инерции уже на бледно розовый.
Если зеленый заморгал, а впереди идущий уже останавливается, то для тебя это уже не играет роли. Т.к. один фиг ты под этот моргающий уже не успеваешь. Потому как моргание это пару секунд. Дальше запрещающий желтый.
А как же те, кто едут навстречу тебе, но поворачивают налево? Когда они должны поворачивать, если и на зелёный и на жёлтый и на бледно розовый ещё прутся и прутся?.. Я чаще на перекрёстках вижу длиныые вереницы из поворачивающих налево. Потому что, по этой по самой по причине, за один такт светофора поворачивает только одна машина (при определённой наглости — две или три). Уже на красный. Просто потому что выехала на перекрёсток и имеет право завершить манёвр.
Слишком рано останавливаться тоже не стоит: Лишняя машина, проехавшая на этот зеленый уменьшит пробку ровно на одну машину. Не надо наглеть и переть на желтый перед красным — тогда чаще всего не хватит времени на завершение маневра. Также не надо переть на желтый перед зеленым — кто-то может быть еще должен выехать с перекрестка или люди должны завершить переход улицы.
А еще надо коммунальщикам и ГИБДД настроить светофоры так, чтобы мигающий зеленый давал возможность именно увеличить скорость, а желтый давал возможность завершить маневр. Был такой светофор в Магнитогорске, который пару раз моргнув зеленым (0,5 сек) переключался на желтый, а через еще 0,5 сек — на красный. Всё, брат, через секунду ты уже неправ! А пересекались там очень широкие (3 полосы) оживленные трассы. Какое там на мигающий зеленый — я там и на горящий зеленый переезжать боялся — он в любой момент мог превратиться в красный!
Всё правильно, конечно все мы люди и можем задуматься. А вообще мне инструктор говорил: "Нога должна быть на тормозе когда проезжаешь перекрестки!!! Лишняя секунда может стоить очень дорого!" Помню этот совет и пользуюсь и весьма удачно скажу… НЕ забывайте правило ДДД!!! Дай дорогу дураку!!!
1 безопасность
Тот, кто начал пересекать перекресток на зеленый, даже если сигнал замигал, имеет право завершить маневр, насколько мне известно.
но совет-то не об этом!
кстати о завершении маневра — как же задолбало, что часто невозможно перейти дорогу, потому что машины "завершают маневр". светофор-то для людей не бесконечный! пока они завершают уже красный, а если перекресток на несколько многополосных дорог, то автомобили там обычно едут быстро и внаглую уже не перейдешь.
о, да!
пересечение перекрестка — это не маневр
Речь не об этом, а о том, что если подьезжая к светофору видишь что он уже мигает и расстояние позволяет безопасно и спокойно затормозить, то надо тормозить, а не жать на газ в надежде проскочить на "разрешающий" желтый.
дадада, я именно так тоже поняла. яростно плюсую!
Завершить, но не начать.
огромный плюс, ибо иногда даже дорогу страшно переходить!!!
Частая ситуация- ты уже на перекрестке, заморгал зеленый, жмешь на газ чтобы поскорей его проехать… еще думаешь а стоило ли может остановиться надо было… И тут замечаешь в зеркало заднего вида, что за тобой еще двое или трое проехали.
Но с другой стороны, другая крайность этого совета — тоже ничего хорошего. Когда зеленый вот только заморгал, а впереди едущий уже останавливается, хотя мог бы проехать еще и ты за ним, не нарушая никаких правил.
Эти двое или трое проезжают по инерции уже на бледно розовый.
Если зеленый заморгал, а впереди идущий уже останавливается, то для тебя это уже не играет роли. Т.к. один фиг ты под этот моргающий уже не успеваешь. Потому как моргание это пару секунд. Дальше запрещающий желтый.
А как же те, кто едут навстречу тебе, но поворачивают налево? Когда они должны поворачивать, если и на зелёный и на жёлтый и на бледно розовый ещё прутся и прутся?..
Я чаще на перекрёстках вижу длиныые вереницы из поворачивающих налево. Потому что, по этой по самой по причине, за один такт светофора поворачивает только одна машина (при определённой наглости — две или три). Уже на красный. Просто потому что выехала на перекрёсток и имеет право завершить манёвр.
не наглости, а умелости. пропускайте 2-3 машины налево, пожалуйста.
Слишком рано останавливаться тоже не стоит: Лишняя машина, проехавшая на этот зеленый уменьшит пробку ровно на одну машину. Не надо наглеть и переть на желтый перед красным — тогда чаще всего не хватит времени на завершение маневра.
Также не надо переть на желтый перед зеленым — кто-то может быть еще должен выехать с перекрестка или люди должны завершить переход улицы.
А еще надо коммунальщикам и ГИБДД настроить светофоры так, чтобы мигающий зеленый давал возможность именно увеличить скорость, а желтый давал возможность завершить маневр.
Был такой светофор в Магнитогорске, который пару раз моргнув зеленым (0,5 сек) переключался на желтый, а через еще 0,5 сек — на красный. Всё, брат, через секунду ты уже неправ! А пересекались там очень широкие (3 полосы) оживленные трассы. Какое там на мигающий зеленый — я там и на горящий зеленый переезжать боялся — он в любой момент мог превратиться в красный!
Тормозить юзом нельзя! Поэтому водители и ускоряются, чтобы быстрее проскочить и не мешать пешеходам.
Всё правильно, конечно все мы люди и можем задуматься. А вообще мне инструктор говорил: "Нога должна быть на тормозе когда проезжаешь перекрестки!!! Лишняя секунда может стоить очень дорого!" Помню этот совет и пользуюсь и весьма удачно скажу… НЕ забывайте правило ДДД!!! Дай дорогу дураку!!!