ПДД 19.2. Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, если он может ослепить других водителей, в частности тех, которые двигаются в попутном направлении. Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет потребность в этом.
А также — во дворах и других узких местах, пропуская встречную машину, ВЫКЛЮЧАЙТЕ фары, оставляя только габариты (особенно это относится к водителям джипв и прочих авто с высоко расположеннми фарами). Потому что что-либо разглядеть, когда в глаза бьет мощный поток света — практически нереально (и что пропускаемому делать? переть как слепому котенку или включить аварийку и стоять ждать пока до вас дойдет, что всречныйн ослеплен вашими фарами? Сегодня я поступил по второму варианту — крузаковод понял, погасил фары)
Ну вот я и на себе ощутил все прелести ослепления дальним у встречного — переключил этот [censored] его на ближний, только увидев мою аварийку и торможение до полной остановки. Когда он (неужели совесть проснулась?) остановился спросить, что случилось — очень хотелось расколотить ему обе фары… Никогда не думал, что дальний на новеньком "Пассате" слепит гораздо сильней, чем "праворульные" фары подержанных японок.
Неотрегулированные фары могут быть даже на новеньком "Поссате". Фары надо РЕГУЛИРОВАТЬ, ТО надо ПРОХОДИТЬ. Выключать ближний свет в темноте НИЗЗЯ — те же ПДД читайте.
ПДД 19.2.
Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, если он может ослепить других водителей, в частности тех, которые двигаются в попутном направлении.
Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет потребность в этом.
Это не совет, это обязанность!
поверьте, я бы этого не написала, если бы не было такой необхадимости.
Какая необходимость цитировать ПДД?
необхОдимости. сорри
Так же, дальний нужно выключать, если спереди едет автомобиль. Потому как блики из 3-х зеркал заднего вида тоже ловить не очень приятно.
А также — во дворах и других узких местах, пропуская встречную машину, ВЫКЛЮЧАЙТЕ фары, оставляя только габариты (особенно это относится к водителям джипв и прочих авто с высоко расположеннми фарами).
Потому что что-либо разглядеть, когда в глаза бьет мощный поток света — практически нереально (и что пропускаемому делать? переть как слепому котенку или включить аварийку и стоять ждать пока до вас дойдет, что всречныйн ослеплен вашими фарами? Сегодня я поступил по второму варианту — крузаковод понял, погасил фары)
сделал это отдельным советом
в большинстве случаев, достаточно моргнуть пару раз
по мне так куда больше слепят задние противотуманки в ненастную погоду…
1 этикет
1 транспорт
Ну вот я и на себе ощутил все прелести ослепления дальним у встречного — переключил этот [censored] его на ближний, только увидев мою аварийку и торможение до полной остановки. Когда он (неужели совесть проснулась?) остановился спросить, что случилось — очень хотелось расколотить ему обе фары… Никогда не думал, что дальний на новеньком "Пассате" слепит гораздо сильней, чем "праворульные" фары подержанных японок.
хых… вспомнилось — ко мне он подкрадывался, вообще переключившись на габариты…
Неотрегулированные фары могут быть даже на новеньком "Поссате". Фары надо РЕГУЛИРОВАТЬ, ТО надо ПРОХОДИТЬ. Выключать ближний свет в темноте НИЗЗЯ — те же ПДД читайте.
Да да!
и не только, если авто, но и если велосипедист!
Знаете как слепит!!
shumi, пешеходу тоже мало приятного получить дальним по глазам
shumi, ночью после дождя на сверкающей дороге!