По данным голландского исследовательского института безопасности дорожного движения (SWOV), европейский автомобилист в среднем раз в шесть лет становится участником ДТП. При этом 50% несчастных случаев со смертельным исходом — следствие того, что водитель поздно замечает опасность. Особенно коварны перекрестки: здесь 80% тяжелых катастроф по причине "невольной слепоты". Чтобы снизить эти страшные показатели, надо, по крайней мере, сделать автомобиль заметным. Самый простой способ привлечь внимание окружающих — зажечь фары. Простой — и одновременно эффективный.
В двадцати округах Нижней Саксонии (ФРГ) провели акцию под названием "Включи свет днем". На опасных участках дорог установили информационные щиты, призывающие водителей в светлое время суток включить фары. И хотя призывы носили рекомендательный характер, немецкий педантизм возвел их в ранг закона. Результаты впечатляли: количество жертв на обозначенных трассах сократилось на четверть!
плюс ещё одна причина отказа: водители привыкают реагировать только на фары и хуже замечают пешеходов. поэтому общегерманским законом это так и не стало.
В Эстонии, например, закон обязывает водителей ездить с ближним светом круглые сутки. Да и многие модели автомобилей, заточенные под европейские дороги, подразумевают автоматическое включение фар, когда заводишь машину.
В России вроде как пассажирский транспорт к этом обязуют, ну да кто ж у нас правила соблюдает: итак светло, аккумулятор садится, лампочки в фарах чаще менять — и так сойдёт, чё.
Кстати, согласен с тем, что "подсветка" здорово облегчает восприятие дорожной ситуации днем, но не согласен с тем, что всегда нужен именно ближний свет. Лично меня частенько слепит, особенно, в пасмурную погоду, при том, что габаритов как раз достаточно, чтобы замечать встречные машины при нормальной видимости. Или это у некоторых так плохо фары настроены?
Falconer, на мой взгляд габаритов недостаточно. Так как при включиных габаритах я все таки сначала замечаю авто, а уж потом включенные габариты. ИМХО, или ближний, или габариты+протифотуманки (они рассеивающие, не слепят, но довольно четко обознать авто на дороге
По данным голландского исследовательского института безопасности дорожного движения (SWOV), европейский автомобилист в среднем раз в шесть лет становится участником ДТП. При этом 50% несчастных случаев со смертельным исходом — следствие того, что водитель поздно замечает опасность. Особенно коварны перекрестки: здесь 80% тяжелых катастроф по причине "невольной слепоты". Чтобы снизить эти страшные показатели, надо, по крайней мере, сделать автомобиль заметным. Самый простой способ привлечь внимание окружающих — зажечь фары. Простой — и одновременно эффективный.
В двадцати округах Нижней Саксонии (ФРГ) провели акцию под названием "Включи свет днем". На опасных участках дорог установили информационные щиты, призывающие водителей в светлое время суток включить фары. И хотя призывы носили рекомендательный характер, немецкий педантизм возвел их в ранг закона. Результаты впечатляли: количество жертв на обозначенных трассах сократилось на четверть!
Сейчас от этого уже отказались, действует данный "принцип" пол года потом все привыкают и все становится как было.
плюс ещё одна причина отказа:
водители привыкают реагировать только на фары и хуже замечают пешеходов. поэтому общегерманским законом это так и не стало.
1 автомобили
спасибо за теги. а я сам могу тегировать советы?
все могут тегать любые советы, хоть свои, хоть чужие. вон там внизу кнопочка "Хочу добавить тег!" есть, жми да тегай.
да, журнал "за рулём" призывал к этому ещё сколько-то лет назад в рекламе на форзацах. в призыве было обозначено 15%-ное снижение аварийности.
по субъективным впечатлениям — да, вы становитесь гораздо более заметны и для коллеги-водителя, и для пешехода
1 безопасность
1 а я пробовал и ок!
1 агитация
1 напоминальник
В Эстонии, например, закон обязывает водителей ездить с ближним светом круглые сутки. Да и многие модели автомобилей, заточенные под европейские дороги, подразумевают автоматическое включение фар, когда заводишь машину.
В России вроде как пассажирский транспорт к этом обязуют, ну да кто ж у нас правила соблюдает: итак светло, аккумулятор садится, лампочки в фарах чаще менять — и так сойдёт, чё.
Все верно. У меня уже в привычку вошло. Сажусь, пристегиваю ремень, включаю фары и противотуманки ) Попробуй не заметь такую новогоднюю елку )
противотуманки-то зачем? слепить чтобы сильнее? с остальным согласен )
Ну вот, наши чиновники почитали кстатиду и сделали совет пунктом ПДД :)
Кстати, согласен с тем, что "подсветка" здорово облегчает восприятие дорожной ситуации днем, но не согласен с тем, что всегда нужен именно ближний свет. Лично меня частенько слепит, особенно, в пасмурную погоду, при том, что габаритов как раз достаточно, чтобы замечать встречные машины при нормальной видимости.
Или это у некоторых так плохо фары настроены?
Falconer, на мой взгляд габаритов недостаточно. Так как при включиных габаритах я все таки сначала замечаю авто, а уж потом включенные габариты. ИМХО, или ближний, или габариты+протифотуманки (они рассеивающие, не слепят, но довольно четко обознать авто на дороге