Во-первых, это гораздо менее затратно, чем личный транспорт. Во-вторых, если оно сломается — не вам за это платить. В-третьих, вы избавите себя от проблем с парковкой, а других — от проблем с тем, что вашу машину невозможно обойтись.
предпочитаю общественный транспорт и даже не собираюсь пока что копить на авто.. автомобиль, велосипед, личный вертолёт, ролики — это всё очень удобно и полезно, но всё это привязывает вас к чему-либо.. автомобиль надо припарковать (да и в пробке придётся отстоять до последнего если зажат со всех сторон уже), велосипед надо надёжно пристегнуть (а то отойдёшь в магазин на 5 минут, а потом домой уже пешком придётся), вертолётных площадок вообще днём с огнём не сыщешь, а на роликах да по нашим тротуарам скорее ноги переломаешь, чем доедешь вовремя до нужного места
Alessandro, ну, осадков то я не боюсь, а вот хранить этот велосипед пока что негде, при чём как дома, так и возле работы.. пару лет назад мой велосипед был украден с "общей лоджии" — с тех пор пока что не вижу смысла покупать новый
У наземного общественного транспорта есть один огромный-огромный минус: его невозможно дождаться. Особенно при плохой погоде — и транспорт плохо ходит, и на улице не ташкент, и в салоне как сельдь в бочке. В некоторых случаях личный а/м удобнее: мне например на работу добираться на машине 20 минут (пробок на моем маршрут мало), по деньгам это 50 рублей в день за туда-обратно. А на общественном транспорте ровно час с ходьбой до-от остановок плюс билет на трамвай плюс билет на метро (120 рублей в день) — получается невыгодно. Совету плюс, но с оговорками.
Плюс. В наше время пробок и цен на расходные материалы личное авто становится лишь предметом понтов. Исключение составляет, наверное, лишь использование личного авто в целях зароботка и редкие случаи выезда на природу.
Да любой бизнес. Даже с прорабом, который не в состоянии обеспечить свою бригаду транспортом, никто и разговаривать не будет. Не говоря уже о людях, кому автомобиль нужен по работе. Даже в ларёк на горбу товар не натаскаешь.
Neoki, Вы даже не представляете себе, какие воротилы порой ездят в метро! Я Вас уверяю, это люди, у которых денег немеряно, есть машина ( и не одна ), но они часто предпочитают передвигаться именно так, для экономии времени. В связи с Вашим постом, я вспомнила одного нашего сотрудника, который влез в неподъёмный для себя кредит на машину, что бы производить впечатление на партнёров и клиентов. Спрашиваю, ну на хрен тебе эта красота? Ты в офис входить будешь вместе с машиной? Не по фиг ли, что ты там на стоянке оставил — велосипед или "Мазерати"? На баше написано, по-моему, что это раньше автомобиль говорил о статусе своего владельца, а сейчас только о наличии нефигового кредита в банке.
К сожалению, в нашем городе (если верить Интернету, это в России почти везде так) общественный транспорт действует отвратно. Пользоваться им — никаких нервов не хватит. В Европе-то, как обычно, общественный транспорт действует безукоризненно.
На работу катаюсь на метро, времени уходит 45 минут, на машине же 2-2,5 часа. На машине езжу только по выходным ну или в магазин. Весьма меня такое положение вещей устраивает) не понимаю тех водителей, которые сделали культ из своего авто и даже за хлебом в соседний дом едут на машине, создавая заторы даже во дворах! Но с другой стороны, пересядь мы всей Белокаменной на общественный транспорт — тоже случится коллапс, Мосгортранс и Метрополитен не готовы к таким переменам.
Да ещё такая есть фигня что в межсезонье с транспортом этим не знаешь как одеваться. Бежишь до остановки — жарко, остановился-ждешь — холодно, нырнул в переполненный вагон — жарко, вышел из метро и ждешь автобус — холодно. Так и до воспаления легких добегаться можно.
Не вдохновляет, что общественным также могут воспользоваться бомжи и подобные подозрительные личности. По сему, имею вынужденный параноики-юнайтед: в джинсах, в которых пришлось присесть на сидение в общественном транспорте (на котором до меня хрен знает кто сидел), низачто потом не сяду у себя на диване, потому как брезгливо потом его использовать, сидеть, ползать по нему, валяться голым телом и тп.
1 транспорт
тут был когда-то совет, что вообще на такси выгоднее всего разъезжать!)
kashtanka-net, упс, мысли сходятся))
kashtanka-net, и кстати, я автор того совета про такси)
знаете, на такси ездить дешевле, чем на личном авто, но многие все же предпочитают именно свое авто.
stama, к сожалению, среди них полно мудаков. Возможно, даже больше, чем в общественном транспорте.
stama, и это сказал человек, который считает, что машины на тротуарах — проблема пешеходов.
aaborisow, я такого не говорил, не надо врать
1 дело вкуса
предпочитаю общественный транспорт и даже не собираюсь пока что копить на авто.. автомобиль, велосипед, личный вертолёт, ролики — это всё очень удобно и полезно, но всё это привязывает вас к чему-либо.. автомобиль надо припарковать (да и в пробке придётся отстоять до последнего если зажат со всех сторон уже), велосипед надо надёжно пристегнуть (а то отойдёшь в магазин на 5 минут, а потом домой уже пешком придётся), вертолётных площадок вообще днём с огнём не сыщешь, а на роликах да по нашим тротуарам скорее ноги переломаешь, чем доедешь вовремя до нужного места
lvx, в целом, велосипед — это не так уж накладно.
но вот я к примеру из Питера, а у нас частые осадки, и это печально …
ну и зимой не удобно
Alessandro, ну, осадков то я не боюсь, а вот хранить этот велосипед пока что негде, при чём как дома, так и возле работы.. пару лет назад мой велосипед был украден с "общей лоджии" — с тех пор пока что не вижу смысла покупать новый
Уныло только что в наших автобусах хамоватые водители кондукторы и другие пассажиры. А так в общих чертах общественный транспорт удобнее и дешевле
У наземного общественного транспорта есть один огромный-огромный минус: его невозможно дождаться. Особенно при плохой погоде — и транспорт плохо ходит, и на улице не ташкент, и в салоне как сельдь в бочке. В некоторых случаях личный а/м удобнее: мне например на работу добираться на машине 20 минут (пробок на моем маршрут мало), по деньгам это 50 рублей в день за туда-обратно. А на общественном транспорте ровно час с ходьбой до-от остановок плюс билет на трамвай плюс билет на метро (120 рублей в день) — получается невыгодно. Совету плюс, но с оговорками.
Kulibin, а что там с проездным? дешевле будет :)
хотя вот насчет ожидания этого транспорта — огромный плюс!
Alessandro, в моем случае проездные тоже себя не оправдывают, увы. Но это мой частный случай, а так — конечно.
Плюс.
В наше время пробок и цен на расходные материалы личное авто становится лишь предметом понтов.
Исключение составляет, наверное, лишь использование личного авто в целях зароботка и редкие случаи выезда на природу.
DonKihot, Cогласен, кто будет делать крупный бизнес с человеком который приедет на встречу на автобусе?
Neoki, а что, по-вашему, людей, занимающихся большим бизнесом, очень-очень много? :)
Да любой бизнес. Даже с прорабом, который не в состоянии обеспечить свою бригаду транспортом, никто и разговаривать не будет. Не говоря уже о людях, кому автомобиль нужен по работе. Даже в ларёк на горбу товар не натаскаешь.
Kulibin, ну вот. Для дела машина, конечно, нужна. А так — нервы сплошные как водятлу, так и другим людям.
Neoki, Вы даже не представляете себе, какие воротилы порой ездят в метро! Я Вас уверяю, это люди, у которых денег немеряно, есть машина ( и не одна ), но они часто предпочитают передвигаться именно так, для экономии времени. В связи с Вашим постом, я вспомнила одного нашего сотрудника, который влез в неподъёмный для себя кредит на машину, что бы производить впечатление на партнёров и клиентов. Спрашиваю, ну на хрен тебе эта красота? Ты в офис входить будешь вместе с машиной? Не по фиг ли, что ты там на стоянке оставил — велосипед или "Мазерати"? На баше написано, по-моему, что это раньше автомобиль говорил о статусе своего владельца, а сейчас только о наличии нефигового кредита в банке.
DonKihot, как будто общественный транспорт не стоит в пробках :)
Arastior, только Вы за бензин не тратитесь. Особенно в метро :)
1 спорно
К сожалению, в нашем городе (если верить Интернету, это в России почти везде так) общественный транспорт действует отвратно. Пользоваться им — никаких нервов не хватит. В Европе-то, как обычно, общественный транспорт действует безукоризненно.
weatherleah02, оказывается, я живу в Европе
Для студентов, предпочтительно первокурсников: совместное долгое ожидание общественного транспорта объединяет)
Dymonix, а если у кого-то есть машина, то "покатушки" на ней объединяют еще больше!)
kashtanka-net, оставим это старшим курсам))
1 жизненно
Обожаю общественный транспорт, но ненавижу людей в нем. Жду-недождусь, когда появится возможность избавиться от него.
На работу катаюсь на метро, времени уходит 45 минут, на машине же 2-2,5 часа. На машине езжу только по выходным ну или в магазин. Весьма меня такое положение вещей устраивает) не понимаю тех водителей, которые сделали культ из своего авто и даже за хлебом в соседний дом едут на машине, создавая заторы даже во дворах!
Но с другой стороны, пересядь мы всей Белокаменной на общественный транспорт — тоже случится коллапс, Мосгортранс и Метрополитен не готовы к таким переменам.
Да ещё такая есть фигня что в межсезонье с транспортом этим не знаешь как одеваться. Бежишь до остановки — жарко, остановился-ждешь — холодно, нырнул в переполненный вагон — жарко, вышел из метро и ждешь автобус — холодно. Так и до воспаления легких добегаться можно.
Kulibin, а куртку снять?
Alias2, Если бы не нужно было таскать с собой сумку — обязательно бы снимал. А так просто рук свободных не остаётся.
Не вдохновляет, что общественным также могут воспользоваться бомжи и подобные подозрительные личности. По сему, имею вынужденный параноики-юнайтед: в джинсах, в которых пришлось присесть на сидение в общественном транспорте (на котором до меня хрен знает кто сидел), низачто потом не сяду у себя на диване, потому как брезгливо потом его использовать, сидеть, ползать по нему, валяться голым телом и тп.