Вы думаете, стартер сильно раскручивает двигатель перед запуском? Отнюдь, даже 150-200 об/мин уже достаточно, чтобы двигатель "подхватил" и дальше раскрутился сам (даже если холостые обороты на вашем авто под тысячу) — так что даже жарким летом стартеры раскручиваются лишь немного быстрей.
И на третьей передаче, ратолкав машину до скорости "быстрой ходьбы" — вы как раз и получите требуемые обороты движка. Кстати, при отпускании сцепления (лучше это делать плавно, чтобы почувствовать момент схватывания — и быть готовым мгновенно выжать его снова, как только двигатель начнет "дергать" машину) колеса не пойдут юзом, и помогающим Вам будет намного легче толкать авто в процессе запуска.
1
1
?
1 автомобили
1 очень хочется попробовать
Мне как-то пришлось в одиночку с толкача заводиться. Растолкал, сколько смог, запрыгнул внутрь и подоткнул 4-ю — получилось! :)
ЕМНИП, для бензинового двигателя частота вращения при старте — около 100 об/мин, для дизеля чуть выше — 200-250 об/мин.
Если вы знаете, что есть проблемы со стартером/аккумулятором, то постарайтесь ставить машину на стоянку там, где есть небольшой уклон по направлению движения. Потом достаточно будет снять машину с ручника, и дождаться, пока она наберет некоторую скорость.
Такие пустые парковки, чтобы можно было так подождать, однако, роскошь :-)
Стоянка — не обязательно парковка. Обочина наклонной дороги очень даже подойдет для временной стоянки.
А если проблема появилась не сегодня, а вчера, и вы еще не устранили ее (в сервисе, или самостоятельно) — то "нечего на зеркало пенять". Это я к тому, что если машина сломалась, то надо ее починить, а не заводить "с толкача" каждое утро.
Спасибо, буду знать. Обычно заводился на задней или на первой, если приходится толкать.
Боже, я никогда не забуду, как мне одной пришлось толкать машину. Думала, рожу там на месте.