Если вы заметили, что ноутбук стал слишком сильно греться, озаботьтесь. Поставьте систему охлаждения, почистите кулер. Гугл и сервисные службы вам в помощь)
Самые простые методы, доступные любому (проверено на себе): вычистить кулер, заменить термопасту, привести в порядок содержимое винтов (дефрагментация и удаление явно лишнего, тщательная чистка от паразитов, проверка автозагрузки). Еще и ноут (при аварийном перегреве и в отсутствие спецподставки охлаждающей) поставила на два невысоких "бочонка" от болванок по 5 штук: устойчиво, ненамного выше, отверстия вентиляции открыты. Дало снижение температуры проца на 7 градусов, ноут перестал истерично пищать и самовольно отключаться. Да, актуально и владельцам стационарных тоже. Почистить системник, вместо боковой стенки можно, если руки откуда надо растут, поставить раму с мелкой сеткой, более-менее задерживающей пыль. Протирать регулярно.
Krista, а вот владельцам "мультимедийных чудес" типа HP pavilion, Toshiba qosmio и прочих nVidia 9xxx-powered деваться некуда. Проблемы с перегревом появляются в самом начале эксплуатации и не решаемы ничем, кроме пакета с сухим льдом:) Покупайте ноутбуки в алюминиевых корпусах и да прибудет с вами Сила.
hydatidosis, на днях телефон в металлическом корпусе взяла. так даже при хранении его в сумке на звонок зимой отвечать не хочется — холодный он, зараза) А к ноутбуку запястья примерзнут нафиг. Да, мерзлячая южанка я(
Krista, я моторолу свою в металлическом корпусе угробила, когда от холода ее выронила и прямо на асфальт! ну да ладно, кошмарный телефон, если уж честно.
Krista, не каждый сможет с умом раскрыть ноут,почистить,заменить термопасту и собрать ноут обратно, далеко не каждый… а охлаждающая подставка не особо помогает когда греется видеокарта, поэтому лучший, и единственный выход для большинства юзеров ноутбуков-сервис центры,услуга обойдется в ~600 рублей.
nanpuka, честно признаться, я опасаюсь водителей, ездящих в автосервис охлаждающую жидкость в бачок доливать и шины подкачивать: сомневаюсь, что можно корректно использовать технику, совершенно не понимая ее устройства. Но в случае с компьютером вреда несоизмеримо меньше, конечно. На том и живут эникейщики.
Krista, а как вам такое сравнение, далеко не каждый водитель может разобрать-почистить-собрать обратно двигатель, чтобы,как говорится "не осталось лишних деталей". и если стац комп чистить и менять термопасту легче, то ноут обилует всякими ньюянсами, которые, если подойти без знания дела или помощника, могут сломаться у половины(если не больше) таких "смельчаков". кому как, конечно, но и с первого раза можно ошибиться с бачком охлаждающей жидкости и ,собственно, самим выбором антифриза, так то.
nanpuka, сравнение чистки ноута с накачиванием шин говорит о необходимости умения сборки-разборки двигателя с закрытыми глазами на время? Есть тривиальные и несложные вещи, которые стоит уметь каждому. Для остального уже есть специалисты. Сомневающимся дорога к ним же. Заодно просветите, как можно "ошибиться с бачком охлаждающей жидкости".
вы сравниваете накачивание шин с чисткой ноутбука, как бэ одно из простого в "автосфере" и, пожалуй, одно из самых сложных в "компсфере",а это не есть хорошо, вот я и предложил вам подумать над сравнением "чистка компа-разбор двигателя" p/s/ не придирайтесь к моему примеру,он действительно чуток "странный", допустим в бачок омывателя ветрового стекла. Т.е. могут быть случаи, и довольно частые, я полагаю,что попробываав сделать самим вы только навредите, из разряда "хотел как лучше, получилось как всегда"
Макбук работал целый год при рабочей температуре 70-75 градусов. Не подозревал что кулер просто заклинило, но плата жива. После прочистки кулера, температура снизилась до 50 градусов.
1 компьютеры
Я вот так погубил свой ноут, "приплавился" видео чип =(
1 ноутбук
1 бытовые хитрости
Самые простые методы, доступные любому (проверено на себе): вычистить кулер, заменить термопасту, привести в порядок содержимое винтов (дефрагментация и удаление явно лишнего, тщательная чистка от паразитов, проверка автозагрузки). Еще и ноут (при аварийном перегреве и в отсутствие спецподставки охлаждающей) поставила на два невысоких "бочонка" от болванок по 5 штук: устойчиво, ненамного выше, отверстия вентиляции открыты. Дало снижение температуры проца на 7 градусов, ноут перестал истерично пищать и самовольно отключаться.
Да, актуально и владельцам стационарных тоже. Почистить системник, вместо боковой стенки можно, если руки откуда надо растут, поставить раму с мелкой сеткой, более-менее задерживающей пыль. Протирать регулярно.
Krista, а вот владельцам "мультимедийных чудес" типа HP pavilion, Toshiba qosmio и прочих nVidia 9xxx-powered деваться некуда. Проблемы с перегревом появляются в самом начале эксплуатации и не решаемы ничем, кроме пакета с сухим льдом:) Покупайте ноутбуки в алюминиевых корпусах и да прибудет с вами Сила.
hydatidosis, на днях телефон в металлическом корпусе взяла. так даже при хранении его в сумке на звонок зимой отвечать не хочется — холодный он, зараза) А к ноутбуку запястья примерзнут нафиг. Да, мерзлячая южанка я(
Krista, я моторолу свою в металлическом корпусе угробила, когда от холода ее выронила и прямо на асфальт! ну да ладно, кошмарный телефон, если уж честно.
Krista, не каждый сможет с умом раскрыть ноут,почистить,заменить термопасту и собрать ноут обратно, далеко не каждый… а охлаждающая подставка не особо помогает когда греется видеокарта, поэтому лучший, и единственный выход для большинства юзеров ноутбуков-сервис центры,услуга обойдется в ~600 рублей.
nanpuka, честно признаться, я опасаюсь водителей, ездящих в автосервис охлаждающую жидкость в бачок доливать и шины подкачивать: сомневаюсь, что можно корректно использовать технику, совершенно не понимая ее устройства. Но в случае с компьютером вреда несоизмеримо меньше, конечно. На том и живут эникейщики.
Krista, а как вам такое сравнение, далеко не каждый водитель может разобрать-почистить-собрать обратно двигатель, чтобы,как говорится "не осталось лишних деталей".
и если стац комп чистить и менять термопасту легче, то ноут обилует всякими ньюянсами, которые, если подойти без знания дела или помощника, могут сломаться у половины(если не больше) таких "смельчаков".
кому как, конечно, но и с первого раза можно ошибиться с бачком охлаждающей жидкости и ,собственно, самим выбором антифриза, так то.
nanpuka, сравнение чистки ноута с накачиванием шин говорит о необходимости умения сборки-разборки двигателя с закрытыми глазами на время? Есть тривиальные и несложные вещи, которые стоит уметь каждому. Для остального уже есть специалисты. Сомневающимся дорога к ним же. Заодно просветите, как можно "ошибиться с бачком охлаждающей жидкости".
вы сравниваете накачивание шин с чисткой ноутбука, как бэ одно из простого в "автосфере" и, пожалуй, одно из самых сложных в "компсфере",а это не есть хорошо, вот я и предложил вам подумать над сравнением "чистка компа-разбор двигателя"
p/s/ не придирайтесь к моему примеру,он действительно чуток "странный", допустим в бачок омывателя ветрового стекла. Т.е. могут быть случаи, и довольно частые, я полагаю,что попробываав сделать самим вы только навредите, из разряда "хотел как лучше, получилось как всегда"
nanpuka, я бы не сказал, "разборка двигателя", но регулировка ГРМ или впрыска — точно!:)
nanpuka, «ньюянсы» рулят, ага :)
Макбук работал целый год при рабочей температуре 70-75 градусов. Не подозревал что кулер просто заклинило, но плата жива. После прочистки кулера, температура снизилась до 50 градусов.
1 на всякий случай
1 печальный опыт
1 IT