Бывает такое, что однажды морозным зимним утром (в редких случаях утро может быть и летним) вы садитесь в машину, а она не заводится, и не подает никаких признаков жизни. Вероятно, сел аккумулятор, если причина в этом, то не стоит отчаиваться, машину можно прикурить.
Для этого потребуются "крокодильчики" (два кабеля красного и черного цветов, красный для +, черный для -), и второй автомобиль с заряженным аккумулятором. Крокодильчики подключаются в следующем порядке: + заряженного, + разряженного, — заряженного, — на «массу» (любая неокрашенная, металлическая часть "разряженного" авто), не подключайте кабель к минусу разряженного аккумулятора. Автомобиль "донор"(заряженный) должен быть заведен заранее, еще до подключения кабелей. Подождите около двух минут, и попробуйте завести разряженный автомобиль. Если напряжения не хватает, то надо повысить обороты двигателя «донора» до 2000-2500, и повторить попытку завести разряженный автомобиль. После того как авто завелось, надо в ОБРАТНОЙ последовательности отключить "крокодильчики" и не глушить заведенную машину как минимум пол часа, чтобы дать аккумулятору подзарядится от автомобильного генератора.
Ну и удачной, безаварийной езды вам.
1
1
?
О,как! И "-" не поставишь, вроде всё верно. И "+" не за что! Настолько всё банально. :(
tt-588, а я вот, за неимением личного транспорта, взял на заметку на будущее как что делать..
Когда вы озаботитесь этим вопросом, вы это все — и многое другое — узнаете.
Имхо, если ставить плюс не за что — это минус.
Не вижу смысла в такой банальщине на сайте.
TT, та же хрень — почему бы и не поставить плюс, если минус ставить не за что?
Лично я мыслю так — если плюс ставить не за что, то совет по сути бесполезен. Значит, минус :) Понятно, что другой человек подходит с другой оценкой. Да и вообще оценка за совет это сферический конь в вакууме, который ничего почти не показывает :)
1 автомобили
Если я свою «баржу» раскручу до 2500, открыв капот, с ней рядом стоять страшно будет :-D
И действительно, где вы видели автомобилиста, не умеющего «прикуривать»?)
kinall, как раз видел, как люди на минус кидают в разряженном аккумуляторе…
а вообще я рад, что тут все такие знатоки.
А если у вас нет клейм(Двух кабелей для прикуривания), можно снять аккумулятор с донора и подвесить над разраженным аккумулятором, при том чтобы был контакт правильный (+) к (+) и (-) к (-) и завести…
Клемма — (нем klemme) тех. зажим для присоединения или закрепления проводов на приборах, аппаратах и электрических машинах
А клеймо на животных ставят.
Neoki, если аккумулятор полностью разряжен, такой способ не сработает.
Позавчера так завел, аккумулятор не полностью был разряжен.
Главное — при попытке завести двигатель "живого" автомобиля должен быть заглушен, иначе хана генератору. Прикуривать от инжекторных машин лучше не надо, им это вредно (повышается риск вылета электроники). Инжекторные машины прикуривать можно, но осторожно.
Kulibin, объясните технические аспекты, плиз
Kulibin, я всегда давая "прикурить" снимаю клеммы со своего аккумулятора СОВСЕМ.
Пусть прикуривающий автомобиль "думает" что это его аккумулятор, а мой пусть "думает" что у него совсем нет аккумулятора…
626, ПРРРАВИЛЬНО!!!
Kulibin, Если и "хана" то не сразу: тыщу раз прикуривал на заведённой. А вот полярность лучше не путать.
лучшеб дали совет как завести без машины-донора, имхо, в некоторых случаях это фантастика! 0_о
hi_sweet, это практически не реально сделать (если мороз и в попытках завестись свой акк. разряжен)
Я один раз завелся сам, скатившись под уклон — набрал скорость на "нейтралке" и воткнул вторую передачу. Но второго шанса не было — горка короткая.
Превентивный совет: если акк. дряхлый, ставьте машину под горку, чтобы утром с разгона заводиться! )
hi_sweet, Если часто завести нужно в гараже или где близко электросеть (с окна дома удлинителем дотянуться) — купить пуско-зарядное устройство. Или хотя бы предпусковое (идёт зарядка большим током, но недолго — 15-30 мин.).