Принцип таков: зимой холодный кузов автомобиля ставят в тёплый гараж – конденсат собирается внутри, во всех полостях, в дверях, под крышей и т.д. Утром выезжаете на холод – конденсат замерзает и расширяется, чем нарушает лакокрасочное покрытие в невидимых местах. В таком случае машина может раньше срока начать гнить.
Не могу дать дельных советов по вентиляции отапливаемого гаража, но у товарища с плохой вентиляцией машина начала буквально гнить спустя 3 года.
Сам ставил предыдущее авто 365 дней в году на уличной парковке – за 7 лет, как ни странно, ни намека на ржавчину.
В идеале для авто – зимовка на открытом воздухе под навесом, чтоб снег не разгребать каждое утро.
1
1
?
1 автомобили
1 зима
1 личный опыт
Если ездите каждый день то теплый гараж это зло. Если ездите редко то тёплый гараж это большой профит.
Kulibin, для меня консервировать машину на зиму – что-то дикое. Без неё летом тяжело, а зимой тем более! Зачем тогда автомобиль вообще нужен?..
algoliya, для меня тоже. Но есть много таких, кто зимой не ездит. Мой отец ездит раз в неделю, и зимой каждый раз моет машину перед тем как поставить в теплый гараж. Я езжу каждый день круглый год, машина во дворе. Задалбывает снег сгребать, а так норм.
algoliya, миллионы дачников смотрят на вас с недоумением.