Или та железяка, что подпирает капот в открытом состоянии, отвертка, гаечный ключ. В зазор между крышей и водительской дверью, ближе к заднему краю двери, проталкивается отвертка. Расширенный зазор фиксируется гаечным ключом. Пробуем проволокой/упомянутой железкой дотянуться до замка изнутри или до центрального ключа. Если не получается — расширяем зазор ещё на пару миллиметров отверткой и гаечным ключом, но уже ближе к переднему краю двери. Повторяем попытку с железкой, пока не добьемся результата.
Подводные камни:
- Не переборщите с зазором, погнете и попортите дверь. Обычно щели шириной в пару сантиметров хватает открыть без последствий.
- Метод не применим в случаях, если окна на двери в вашей машине без рамы, есть не малый шанс попросту разбить окно.
- Поосторожней с отверткой — есть шанс порвать резину-уплотнитель.
- "Железяки, подпирающей капот" вы, конечно, не снимете со своей машины, ведь она закрыта. Придется просить друзей/знакомых/незнакомых. Кроме того, этой железяки есть не на всех автомобилях. Но если есть, то обычно она легко снимается/ставится на место без инструментов, и подходит больше, чем обычная толстая проволока в силу своей жесткости.
Всё описанное, разумеется, если у вас нет запасных ключей или до них далеко ехать. Кроме того, метод не подходит угонщикам/воришкам — обычно им легче разбить окно.
Меня один раз так спасали, а я спасал таким образом троих своих друзей и двоих незнакомых.
1
1
?
1 личный опыт
1 автомобили
1 ключи
пардоньте, не заметил свои же очепятки, а сейчас править поздно. В частности, "подходит".
Кроме того, никто не знает как эта железяка называется?
Поправил. Их там было гораздо больше, чем вы думаете.
Попробуйте сначал писать совет в ворде, а потом копировать сюда.
TT, спасибо :) в таких случаях спасает отговорка — русский язык для меня не родной :) а вордом волею судеб не пользуюсь — либреоффис (надо кстати русский спелчеккер туда добавить)
Отставить отговорки — для меня русский тоже не родной, хотя с детства его знаю.
Под вордом подразумевался текстовый редактор со спеллчеком, естественно :-)
TT, Есть отставить!
(по русскому языку в аттестате 4, так, между прочим)
Да что толку с аттестатов. У меня 5, я даже олимпиады по раёну выигрывал, что не мешает мне через столько лет постепенно терять грамотность.
TT, дада, согласен. я по городу 4ое место занимал сразу после школы. спасает постоянное общение с женой — она у меня гражданка России и такой же граммар наци как и Вы :) no offence intended (тут должен быть смайлик :)
Да какой из меня граммар-нацист. Я ж не бегаю с томиком Розенталя наперевес, заставляя всех писать грамотно. Кстати, тот же Розенталь считает неправильным писать "Вы" в публичной переписке ;-) Правда, щас тут могут понабежать приверженцы других мнений, вплоть до "И этот еврей будит учить миня русскому языку!", поэтому тему продолжать не рискну.
TT, :) всё, понял!
TT, район намерено так написал или опечатка в тему? :-)
Я не настолько уж потерял грамотность :)
TT, я и удивился, вроде не первый день общаемся))
есть люди, которые этим занимаются. за один "визит" берут 50 у.е. — немало :(
Это что за машина такая, у которой можно спокойно дверь отогнуть? На отечественных авто может и прокатит, и то, наверное, только на классике.
mik7649, спокойно отогнуть эту дверь не получится. для того, чтобы проделать небольшую щель и затолкать туда отвертку придется изрядно попотеть.
сам опробовал совет на своей корейке — хюндай соната 2 96гв (кажется), и на своей японке — ниссан скайлайн, тоже 96гв, оба уже давно продал. марки остальных точно не помню, но учитывая местную особенность, могу предположить, что это такие же японские прули 96-2005гв.
Совет полезный, внесу свои пять копеек. В данной ситуации может так же пригодиться теннисный мячик. В мяче делается узкое отверстие, затем приставляем мяч этим отверстием к замочной скважине и резко бьём ладонью. Давление воздуха, создаваемое при этом, поднимает "гвоздик" на двери, не знаю как он правильно называется. Работает на старых автомобилях, с новыми не пробовал :)